5月11日-13日，2023第十七届深圳国际充电设施产业展览会在深圳会展中心隆重举办。泊链联盟携7KW单枪交流桩板卡、停车充电一体化平台，以及联盟优选的多家合作厂家的整桩产品亮相展会，吸引了众多参观者的目光。

泊链联盟作为目前接入中国停车场系统数量最多的一家平台方案公司，精心打造“预约停车+充电”一体化解决方案，构建了集人行、车行、机器人通行于一体的互联互通PaaS平台，实现“一码在手，通行天下，打造百万零碳智慧空间”的美好愿景。

在新能源汽车产业发展势头迅猛的时代下，充电便利性需求日益迫切。泊链联盟基于自身多年停车优势，打造停车充电一体化平台，针对新能源私家车受众，提出“停车时顺便充电”的解决方案，为用户提供充电便利。

“在设计‘ 停车+充电’解决方案时，会考虑到两点，一是回家充电，二是单位充电。回家后顺便充电，省去去充电站路上的时间，直接实现拔枪充电，带给用户更好地充电体验，这叫‘零时间成本充电’。”充电泊链联盟联合创始人孙志强介绍。针对运营车辆，超充、快充是比较有意义的，而面向私家车用户，慢充是比较合适的。此外，孙志强提到，零时间成本充电和不用挪车，是泊链联盟设计7KW主板和泊链PaaS平台的非常重要的方案和理念。

上面提到的7KW主板是什么呢？这是泊链联盟推出的7KW单枪交流桩主板，是由深圳泊链软件有限公司自主方案设计，并完全符合国家标准GB/T18487.1-2018的7KW交流充电桩智能控制主板。其采用工业级电路板设计，安装方便，可用于落地式或壁挂式电桩，广泛用于地下车库、停车场、公共停车区等场所。

“慢充第一平台”是泊链联盟的另一个标志。“车辆充电不是追求快充，而是追求场景的匹配度，场景匹配度是最关键的，场景不匹配，会造成资源的浪费和体验感较差。”孙志强表示。

孙志强介绍，基于联盟厂商生产的视频充电闸，实现“预约停车+充电”方案，适合写字楼、自驾游酒店停车等场景，用户可通过小程序或者app进行预约停车，既解决燃油车的车位预约问题，又解决了新能源车站位问题。

最后，孙志强指出，在充电方式上，不在于慢充或快充，其在于合适的场景，相应的场景来解决相对应的问题。从长远发展的角度来看，7kw交流充电桩对私家车是有利的，在回家充电和单位充电的领域，有着无可比拟的优势。