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QCT 896-2011 电动汽车用驱动电机系统接口

文档来源:电动汽车资源网 浏览次数:1579次
上传时间:2016-02-23 下载次数:117次
文档大小:224KB 文档类型:pdf
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1  范围

本标准规定了电动汽车用驱动电机系统的电气接口型式、信号定义,对驱动电机系统的机械接口作了通用性的规定。

本标准适用于电动汽车用驱动电机系统,不适用于车用辅助电机系统。

......

4  连接方式

4.1  电气接口

4.1.1  通用要求:

电气接口的防触电保护、接地措施、外壳防护等级、接触电阻等应符合GB/T 11918的相关要求,环境、工作温度、振动应符合GB/T 18488的相关要求。

4.1.2  动力电气接口的连接方式:

动力电气接口的连接方式包括快速连接方式和固定连接方式。快速连接方式采用快速连接器连接;固定连接方式采用连接端子连接。

4.1.2.1  快速连接器

在机械安装和性能方面,同一型号快速连接器的插头、插座之间应能完全互换。快速连接器单个接触件(材料为黄铜或紫铜,表面镀金或镀银)的额定工作电流应符合表1的规定限制。

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QCT 896-2011 电动汽车用驱动电机系统接口
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1  范围

本标准规定了电动汽车用驱动电机系统的电气接口型式、信号定义,对驱动电机系统的机械接口作了通用性的规定。

本标准适用于电动汽车用驱动电机系统,不适用于车用辅助电机系统。

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4  连接方式

4.1  电气接口

4.1.1  通用要求:

电气接口的防触电保护、接地措施、外壳防护等级、接触电阻等应符合GB/T 11918的相关要求,环境、工作温度、振动应符合GB/T 18488的相关要求。

4.1.2  动力电气接口的连接方式:

动力电气接口的连接方式包括快速连接方式和固定连接方式。快速连接方式采用快速连接器连接;固定连接方式采用连接端子连接。

4.1.2.1  快速连接器

在机械安装和性能方面,同一型号快速连接器的插头、插座之间应能完全互换。快速连接器单个接触件(材料为黄铜或紫铜,表面镀金或镀银)的额定工作电流应符合表1的规定限制。

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