【电车资源 新车频道】日前，电车资源从捷豹官网获悉，2020款捷豹I-PACE正式上市，新车在造型上相比现款车型并没有明显变化，仅针在部分配置上有所提升，NEDC续航里程依旧为456km。共推出3款车型，其售价区间为63.08-70.88万元。

I-PACE是捷豹首款纯电动量产车型，定位于中型轿跑SUV，其造型方面延续了此前概念车的大部分设计，流畅的线条勾勒出了动感的车身曲线，平台状的后备厢盖则显得个性十足。

而内饰则采用了比较具有颠覆性的设计风格，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造，同时下部中控屏面板后方还设计有一块容量可观的储物槽。

I-PACE基于捷豹的全新eDM电动汽车模块化平台打造，与“油改电”车型最为明显的区别就是对于空间的优化，例如全平的后排中央地台。

捷豹 I-PACE搭载两台电动机，分别在车辆前后轴上组成四驱系统，综合最大功率为294kW，峰值扭矩为696N·m，官方公布百公里加速为4.8秒。采用81kWh的三元锂电池组，NEDC工况下的纯电动续航里程为456km。使用100kW快充40分钟可将电池充至80%。

其实从产品力层面来说，捷豹I-PACE的竞争力还是不错的，但无奈用上了连BBA至今都没有的纯电动平台，成本无法cover，再加上纯进口的身份导致原始定价过高，让其在全球市场的每月实际销量仅1000台出头。此次2020款I-PACE的上市，重点在智能配置领域进行了升级，但续航水平仍然不占优势，只是消费者能否接受，就要看它后续的降价幅度了。