凯迪拉克CT6已于今年年初正式上市，新车将是凯迪拉克新旗舰轿车。根据通用汽车未来规划，还将推出CT6插电混动版车型，同样交由凯迪拉克国内工厂进行生产。记者从国家工信部获悉：凯迪拉克CT6插电混动版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，额定功率203千瓦，百公里综合油耗为1.7升，与之匹配的将是一台CVT自动变速箱。

从国家工信部公布的信息可知，凯迪拉克CT6动力方式将采用插电式混合动力，搭载一台代号为LTG的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，额定功率203千瓦，百公里综合油耗1.7升，与之匹配的将是一台CVT变速箱。

新车采用燃油发动机和电动机的组合动力系统，高效的双电动机驱动配有3个传统的增速传动装置，同时搭载采用可变气门技术的2.0T直喷涡轮增压发动机，采用了通用汽车目前最新的车载电池技术，纯电动模式下续航里程可达60公里，百公里综合油耗仅需1.7升。CT6插电混动版通过与现款搭载的2.0T车型对比后发现，油耗较2.0T车型降低6.2升，降幅达78%。而相比于同级车型宝马7系插电混动版，新车油耗也较之降低了0.4升，燃油经济性同样出色。

CT6在凯迪拉克专属工厂投产，凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心（金桥）于2013年动工建设，规划总面积约75万平方米，项目总投资80亿元。其中，凯迪拉克新工厂包括车身车间、油漆车间、总装车间、配套辅助设施、高速试车道以及品牌体验中心等，建成后可年产能16万辆汽车。根据通用汽车规划，年内CT6插电混动版也将在新工厂投产。