【图/文 电动汽车资源网 pitt wan】从产品线来看，北汽新能源之前就已经有了EV系列、EU系列、ES系列和EX四大系列，如今再加入EC系列，就新能源品牌来说北新能源产品线属于非常丰富的那一阵营了。如今北汽新能源瞄准入门级市场推出EC180，想必是有一番作为，具体产品力如何，通过今天的这篇实拍大家一起来初步体验下。 

外观部分：跨界风设计

外观上EC180结合SUV和两厢车的设计，有跨界的元素。虽然没有采用时下流行的悬浮式车顶设计，但就整体造型而言，还是比较讨好年轻消费者的。

前脸部分设计就比较中规中矩了，整体设计走的是萌萌哒风格。散热格栅设计在车身下方，更多的是起到装饰作用。

带蓝色透镜的前大灯眼神犀利，在大灯侧面有“BJEV”标识。

车尾部分设计则要复杂一些，饱满富有力量感，底部的护板不仅起到装饰作用，也有一定的实用性。

车尾灯的不规则造型比较特别，尾部的EV标识则是表面这是一辆纯电动汽车。

行李架也是实用配置，开纯电动汽车本来就是绿色环保的先锋，说不定哪天开着电动汽车还要带上自行车去运动呢？

倒车影像对于新手特别是女童鞋来说是一个非常实用的配置。

五幅式轮毂造型设计颇有一些运动风，搭配的是165/60R14赛轮轮胎，主要特点是节能舒适。

内饰部分：实用为主

内饰风格非常朴素，走的是简约实用风，镀铬装饰的出风口和中控钢琴烤漆增加了车内精致感。

塑料材质方向盘手感一般，好在是加上了多功能按键，看起来不至于太单调。

仪表盘造型倒是挺新颖，中间屏幕显示续航里程、档位等信息、左边部分为功率显示，右边部分为剩余电量。

8英寸的多媒体大屏算是车内比较抢眼的地方，屏幕操作反应不算太迅速，在可接受范围内。

另外在灵秀版车型上还支持Carlife功能，也就是手机映射，可以实现手机和中控屏幕的双向操作。这样的好处是可以通过中控直接使用手机App，例如导航等软件就可以不用再另外下载到车载系统内。

虽然是手动空调，但操作界面简单易懂，另外旋钮和按键质感都比较不错。

档位操作也是采用跟北汽其他系列一致的旋钮设计，EC180的D档设计最高时速为80Km/h，S档最高速度为100Km/h，一来为了节能，二来也是考虑行车安全性。

这样造型的手刹算是比较新颖，颇有开飞机的既视感。

副驾驶遮阳板同样有化妆镜，对爱美的童鞋们再实用不过了。

只有一个USB接口，这就有点让人着急了，并排设计两个USB接口应该不会增加太多的成本吧，实用性也会大大提升。

空间和动力部分：

座椅采用皮质和帆布双色设计，算是车内非常亮眼的配备之一，帆布坐垫经济环保，透气性也好，蓝色头枕设计相当抢眼，视觉效果出色。

虽然车身尺寸不大，但后排空间并不局促，坐垫长度和舒适度都表现不错。后排座椅采用相同配色和材料设计，只是中间部分没有设计头枕，不过这种类型的小车坐五位乘客的机会不多。

行李箱数据暂未公布，目测一般。

另外后排座椅可以放倒，基本跟行李箱平行，放倒后装载能力提升一大截，空间利用灵活性好。

EC180搭载的是一台最大功率为30Kw的电动机，搭配的是三元锂电池，此外EC180配合北汽新能源的超级电驱技术e-Motion Drive，据官方公布的数据，综合续航里程可达到180km，这也是EC180的命名由来。

全文总结：

EC180灵动版补贴后价格为4.98万，灵秀版为5.58万，从价格区间上看属于入门家用车区间。从体验上看EC180并没有太多花哨的地方，整车都是围绕实用性在下功夫，把钱都花在刀刃上，简单实用性价比不错，这就是EC180吸引消费者的地方。

【来源：电动汽车资源网 pitt wan】

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