【电车资源 新车实拍】每月观察新能源车销量数据榜，你总能发现宝马5系新能源的身影。自去年下半年上市以来，它的销量就开始着有条不紊地攀升，逐渐力压一众中国品牌与普通合资品牌，成为市场销量最高、也是售价最高的插电混动车型。它到底有何“魔力”我们从静态的表现一起来看看。

宝马5系新能源目前只有530Le一款车型，定位于插电式混合动力中大型轿车，是国内率先完成国产的豪华品牌插混车型，因此在部分限牌城市（除北京）除了能够轻易获得绿色的新能源车铁牌之外，还可以享受国家的新能源补贴。

● 整体基于普通版宝马5系打造

由于本身就是一款基于汽油车打造的插混车型，所以宝马530Le相比普通5系并没有什么明显的变化，只在外观部分作了少量不太明显的改动。注：本次实拍车为2019款530Le先锋版，与最新的2020款车型在装饰上有一定区别，在文中会将文字加粗方便阅读。

视频实拍：

● 2020款换装新方向盘与仪表盘

● 空间表现出色

● 百公里加速6.9s

530Le搭载了一台2.0T低功率涡轮增压发动机，动力总成最大功率185kW（252Ps），最大扭矩420N•m，百公里的加速时间仅6.9s。该车使用的是宝马第三代eDrive技术，和740Le在技术上完全一致，并且整备质量仅1.75吨左右，对于驾驶来说增益颇多。

● 总结

530Le在拥有比汽油版530Li更强动力的同时，还有更低的油耗和丰富的配置，并且能够轻易获得绿色新能源车牌，在部分地区还可以享受各种新能源的专属优惠优惠政策，如：停车优惠、免限行等。更重要的是，目前购买530Le还不用缴纳购置税，这也让它的性价比一下子高了不少，能够获得如此多消费者的青睐一点也不奇怪。