为了破局商用车，吉利动作不断。
近年来，在乘用车获得突飞猛进的发展情况下，吉利的商用车战略发展却显得相形见绌。为了尽快让商用车事业部进入正轨，吉利又举起了并购大棒，先是整编英国伦敦电动车公司，而后又入股沃尔沃集团等。日前，吉利在商用车领域又有了新动作。
据外媒报道，吉利与美国Via Motors签署一项联合开发一款增程式电动车的合作协议。根据协议，新车将于2019年推向中国和美洲市场。
在整车方面，新车将采用沃尔沃的发动机，电驱动总成、整车控制相关技术与管理团队等则来自Via Motors。另外，因为Via Motors并无整车平台，其之前的平台主要采购自通用汽车，所以新车的平台可能来自吉利商用车（GCV）。
关于VIA Motors，其通过采用业内领先的车辆软件和控制系统技术，能够开发出增程式和纯电动系统，为各种车型提供清洁动力总成解决方案，并以VTRUX?品牌和VIA动力系统V-Drive?品牌对外销售，目前有两个生产基地分布在犹他州和墨西哥。
对于这次合作，吉利控股国际业务副总裁兼执行顾问Nathan Yu Ning表示：“吉利选择Via Motors是因为该公司先进的商用车软件和控制系统技术足以开发出满足苛刻的工作周期和性能要求的商用车辆，同时，他们提供的技术工程和管理团队能够支持GCV加速成为全球领先的商用车公司，新成立的合资企业将协助GCV卡车进入北美和拉美地区。”
作为合作的另一方，Via Motors董事长和通用汽车前副董事长Bob Lutz认为：“吉利是近几年全球增长最快的汽车公司之一，是Via Motors最理想的合作伙伴，两者的结盟将加快全球增程式电动汽车产业的发展。”
资料显示，吉利商用车（GCV）已经有两个子品牌，远程汽车和伦敦出租车公司，其研发中心分别坐落在中国杭州和英国考文垂，一共拥有2,000多名工程师、3000多名生产和管理人员。其中伦敦出租车公司（LTC）已于2017年7月改名为伦敦电动车公司（“LEVC”），并转型为以城市为重点的新能源商用车供应商。而远程汽车目前拥有三条核心产品线，包括卡车、客车等新能源平台。
在伦敦出租车和远程基础上，此次牵手Via Motors，一方面壮大了吉利商用车的技术实力，为其尽快推出有竞争力的新能源商用车扫清了技术障碍，另一方面依托于Via Motors在美国的网络，吉利商用车将更容易进入美国市场。
