在新能源商用车领域，东风绝对是国内知名度最高的品牌之一，硕大的东风logo一直是品质保证，而来到新能源的时代，东风轻型车依旧也是其中的佼佼者，从东风凯普特EV350、凯普特e星，到东风EM26，再到如今的凯普特EV150，东风轻型车做到了城配物流的全场景覆盖，且销量不俗。

从外观来看，东风凯普特EV150的整体外观时尚且不失整洁，银色镀铬条贯穿中间大LOGO与两边大灯组相连接，两边大灯如同鹰眼一般炯炯有神。在镀铬饰条的下方是镂空的进气格栅设计，心形的镂空图案更是将个性拉至极限。再往下是镂空的下保险杠部分，搭配上两侧略微向两侧翘起的雾灯，延续了东风御风EM26的家族前脸。

主驾驶的侧门上粘贴有K5E，是这款车驾驶室的类型，据了解，这个驾驶室已经经过了市场的广泛认可，是目前最受欢迎的驾驶室之一。进到驾驶室，东风凯普特EV150的内饰设计注重实用性。大体以棕色为基调的配色满足了货运司机对于耐脏实用的购车需求，三幅式平底方向盘握感也非常舒服，前方双炮筒式液晶仪表盘彰显出一丝运动感和科技感，避免了视觉上带来的廉价感。

而在副驾驶的前方不但设计有一个开合的储物格，在空调出风口的左侧还有一个有着流线设计的开放式储物格，流线的设计也能够让坐在主驾驶位的司机能够伸手够到。采用挡把式的换挡机构，也能方便熟手上手。

东风凯普特EV150宽大的驾乘空间、丰富的储物空间，让驾驶感受舒服不少。

整车尺寸上，东风凯普特EV150根据不同的上装有不同的尺寸，参赛车型是一款栏板型小卡，整车长宽高分别为5995*1910*2090mm，货箱尺寸为3700*1820*360mm，整备质量为1900kg。箱体配置有厢式车、平板型和仓栅型，货箱长度有3700mm和3500mm两种配置选择，满足用户不用需求。

核心三电方面，搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为55.7kWh，工况续航里程255km。同时在安全性上，东风凯普特EV150的电池防水系数也达到了国内一流水平，在面对涉水测试时显得格外得心应手。

电机则采用由苏州汇川提供的永磁同步电机，峰值功率70kW，额定功率33kW，超过了国内主流的水平，最大扭矩230Nm，最高车速可达90km/h。

底盘方面，东风凯普特EV150前后都采用了加厚钢板弹簧的设计，在搭配上2.5T级后桥，在承载力上逼近轻卡车型，达到1465kg。轮胎方面同样采用的是高承载力的设计，为前二后四设计，轮胎规格为185R14LT 6PR，前轮轮距1440mm，后轮轮距1400mm。