为什么现在新能源货车租赁这么火呢，据业内资深专家认为，当一个新兴产业所构架的商业模式造成产品成本太高且无法形成市场竞争力时，最好的办法就是探索出一种新型商业模式，将高昂成本分解为产品制造成本和产品服务成本两个部分，让产业链各环节企业分摊不同特性成本，形成产品价格的市场竞争力。这种创新的产业商业模式，能够让整个产业分别通过产品销售收入和服务收入两大平台赢得利润。正是基于这一思路，在各地政府的牵头下，多家电动车生产厂商和当地租赁公司开展合作，开启了以租赁模式撬动电动车私人消费市场的新尝试。

此外据小编分析还有以下三点原因：

 1.目前用户对纯电动轻卡还处在观望的状态，对纯电动轻卡的质量、性能以及后续的保养维护、车辆残值方面均不是太了解，因此并不会贸然大批量购入车型，而租赁一批纯电动轻卡用作运营以及测试了解显然更符合他们现在的需求。

2，由于纯电动车不像传统柴油车一样是一锤子买卖，纯电动车涉及到各种补贴，运营性质的纯电动轻卡还需要满足2万公里的行驶里程才能拿到完整补贴，这一块对于尝试使用新能源车型的物流公司来说，无疑是增加了不必要的人力成本，还不如直接租一台。

3.即使是城市物流电动化的浪潮已经扑面而来，但在未强制要求使用纯电动轻卡作为城市物流车型之前，物流企业的运输主力还是柴油车。而对于像深圳这类已经划定明确的柴油车禁行区域的城市，物流公司为了应对政策的变化，租几台纯电动车型满足柴油车禁行区域的配送需求。