油价高、运费低、货源少……无论是跑长途干线还是跑城配运输，很多靠货运谋生的用户近几年都不可避免地陷入了“疲于奔命还赚不到钱”的窘境中。

利润降低，用户只能千方百计开源节流、降本增效。很多做城配运输的司机在油价高涨的今年，为了节约成本，燃油车已完全不在考虑范围之内，而新能源货车成为了他们的首选。

在众多的新能源货车中，吉利远程星享V“三电”可靠 充电费用一降再降，深受城配司机们的欢迎。

远程星享V可选择两种充电模式，快充或者慢充。首先，一般都是白天运货一整天，晚上充电，所以给车充电并不着急。其次，也是最重要的原因是，在家里申请了国家电网新能源充电电表，在政策支持下，晚上的波谷用电一度电价格可低至两毛钱左右。

如果找充电桩快充的话，最贵的时候，商业用电一度电高达一块三毛钱，这么对比，每度电也都能省一元钱。

商业与民用充电成本就已存在如此大的差距，用电与用油之间的成本差距则更大。若按较低的油价与油耗计算，与远程星享V同级别的燃油车每公里油费约在5毛钱左右，行驶2000公里，车辆的燃油成本就需支出1000元。而相同的距离，换成远程星享V，2000公里电费仅需百元左右，中间实实在在相差了九倍。

当然，即便车辆的能耗成本再低，无法帮助用户实现高效运输也无济于事。因而，新能源车型赢得用户青睐的关键，还在于其续航能力及动力性能方面的表现。有司机介绍，远程星享V的“三电”系统十分可靠，搭载的宁德时代电池，可以说是如今市面上最令人放心的车用电池。而且这车的续航一点没虚标，说能跑260公里就是260公里。

吉利远程星享V的按钮的形式能够有效规避传统换挡模式的挡把设计，可防止车辆在行驶过程中出现挂错挡、误触等现象，令行车安全性得到有效提升。

此外，6方的货箱容积也大大降低了司机们的工作压力，单程运输量增加，运输效率显著提升，这样司机们每日也能更早收工，得到更长的休整时间。

总的来说，吉利远程星享V这辆车各方面的性能都很好，非常符合城配司机对成本、技术、效率的要求，这也是城配司机们选择选择它的主要原因。