在新能源冷藏轻卡市场，可以选的车型不算少，不过抛开一些插混的车型之后，纯电的冷藏轻卡选择范围就缩小了很多。今天要讲的这款纯电冷藏轻卡来自宇通汽车，看看它有哪些优势。

宇通冷藏车的外观属于轻量化的设计，首先轻量化箱体，轻量化的冷机，铝合金副车架，铝合金轮毂。细节方面，车上几乎所有的螺丝孔都做了标定，标定是很多车企忽略的地方，也是广大用户都不太在意的细节，标定对用户来说是识别一辆新车有没有被动过的最有效途经之一，但凡标定位置发生变化或者对不准的时候，就证明这个地方是有可能被动过的。这些细节宇通考虑的很周全。

整个货箱的容积有17立方米，货箱材质采用的是高质量聚氨酯保温板，密度均匀，闭孔率达到90%以上，保温性能好。在细节方面，门框周边安装PVC隔热条，车门门框采用的是304食品级不锈钢包边，中间断桥结构隔断冷量传递，货箱内传感器几乎能够做到全方面的温度监测。

轻量化的设计对于冷藏车来说非常重要，但是轻量化也不能忽视掉细节，编辑个人认为，宇通非常在乎车辆的品质，用最好的产品去打动用户，同时不仅仅能有效提升品牌的影响力，也让大家对冷藏车的知识能够了解的更多，方便大家在买车的时候有一个很好的参考对象。

轻量化不仅仅表现在货箱和车架，大家最关心的核心三电方面，同样也有宇通的心思和功夫在里面。宇通一共有两套动力电池，一套是100.27度电磷酸铁锂电池，来自深澜动力，等速续航可以高到490公里。另外一套是90.24度电磷酸铁锂电池，来自宁德时代，等速续航可以达到440公里，均支持快慢充，快充需要1.1h。这里着重讲一下深澜动力，看似陌生，却是宇通旗下的电池子公司，就是说宇通自己家的电池。两套电池均搭载宇通自家的永磁同步电机，最大功率120千瓦，最大扭矩355牛米，最大爬坡度30%。

通是目前纯电商用车领域中为数不多同时拥有电池、电机、电控的主机厂，宇通冷藏车也是为数不多在核心三电方面能做到自给自足。

说到电池和电机，再说一下细节的方面，宇通冷藏车的电池并不是悬挂在车身两侧，而是采取了平铺式的布局在副车架下端，这样的好处非常明显，可以有效降低车辆的重心，在防侧倾方面的优势会比较大，同时车辆的通过性也会比较好。宇通的三电质保方面，深澜动力电池质保周期是6年40万公里，在纯电物流车领域中这个质保周期相当的长。