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新能源汽车长期停放,需要注意哪些事项?

新闻类别:维修保养 | 发布时间:2021年02月19日

新型冠状病毒疫情肆意全球已有一年,此时又恰逢新春佳节、阖家团聚之际,很多新能源汽车的车主都选择把新能源汽车停放在当地,回老家过新年。圈内一直流行着这样一句话“没有开坏的车,只有放坏的车”,虽然有些偏颇,但是足以说明长期停放对汽车的损伤,新能源汽车也同样如此。需要注意以下六大事项:


1、电池损耗

车辆在正常熄火停放的状态下,仍然有很多的电子元器件处于工作状态,比如防盗系统,仍然会用电,而蓄电池一旦亏电比较多,就会导致车辆无法正常启动,蓄电池还有报废的可能。

为了避免电瓶长期亏电,需要切断电源,把电瓶负极线拧下来,这时车上的所有用电设备就无法使用了,自然也不会消耗电瓶的电量,要用车的时候,再把负极线接回去。(先把车门锁好,再拧负极线,避免用机械钥匙进行锁车和解锁。另外,切忌将正极或是正负极都拆掉,因为这样有可能在拆正极时会接通金属扳手,然后通过人体再接触到车身金属某个部位,就相当于构成了一条回路,容易使蓄电池发生短路现象,导致保险烧毁。)

具体操作方法如下:打开主驾驶位,用10号扳手拧松负极端螺丝,把负极电线取下,附图。

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2、蓄电量要适中

新能源车的蓄电池大多采用三元锂电池,如果以电量满电状态下长期停放,内部的锂元素过于活跃而出现鼓包。同样的,如果电量放空后长期闲置,则会导致电池过度放电,影响电池的蓄电能力,造成动力电池不可逆的损伤。一般来说,电池电量充到50-70%,不要高于80%,也不要低于40%,就能有效保证动力电池的活性。具体需要根据车辆停放的时间确定。


3、轮胎损耗

长时间停车,因车身自重容易让橡胶轮胎发生变形,持续的时间越久越难以恢复,超过半年变形就会固定,难以回到最初的形状,同时长期天天对太阳的影响也是非常大的。

长期停放的时候,停放在室内或者地下车库,避免了风吹日晒,同时温度和湿度相对稳定,也能避免蓄电池自放电速度。条件有限只能露天停放的话,建议给车盖上车衣。

另外注意轮胎胎压不能过低,轮胎胎压过低促进橡胶老化,增加爆胎的风险。


4、油液超过保质期

当机油在空气中暴露一段时间后,因为氧化作用使得其变的非常的浑浊,还会改变润滑油性能、清洁能力以及粘稠度。如果发动机里的机油一年不使用就会失效。此外,刹车油、防冻液、转向助力油、变速箱油等最多存放两三年,需要确保全车的油液不超过保质期。


5、停放时间

车辆的停放时间建议在7天之内,如果超过三个月,最好提前做个保养,然后出去跑几公里,让电瓶车充电,然后停车后拔掉电瓶。也可以选择把车钥匙交给熟悉的人,让他每隔一个星期,启动一次车子,开车出去遛几圈。


6、启动前检查

新能源汽车经过长期停放后,司机在驾驶车辆之前应该对车辆进行检查,包括胎压、刹车系统、车身有无异响、充电情况是否正常等,并对车内外及时进行全面消杀毒工作。

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