总装车量同比增长65.4%，轻卡+大面双核心主导

后驱、大功率电机和50度带2C电池等配置，大家是否会考虑呢？

2026年3月新能源重卡销售20637辆，同比增长36.73%，环比增长169.76%。

在新一批新车公示的21款新能源自卸车中，纯电动（不含换电）自卸车有19款，燃料电池自卸车有2款

擦亮眼睛，算细账、选对车，别被“大电量”的噱头迷了眼。

171度电池包上车，载重却只剩700kg？电机功率变小，是“动力过剩”还是更务实？

行业正迎来提质确定与竞争突围不确定的新阶段

LG狼来了？

从学会造卡车，到学会造电动车，再到学会造无人车，三一重卡的三个四年规划，恰好对应了中国商用车产业从"跟随"到"并跑"再到"领跑"的三级跳。而本次发布会所展示的"魔擎智驱"双电机技术、魔塔电池、魔磐底盘、智运通3.0等创新成果，正是这一产业跃迁的技术注脚。

从技术攻坚到场景适配，从产品研发到商品落地，中科海钠以场景需求为导向，走出钠电重卡商业化新路径，让钠电成为新能源重卡技术重要新选择。

钠离子电池正从技术可行迈向商业可用。

新石器与宁德时代联合揭秘L4级无人车专属动力电池技术，破解无人配送续航与可靠性瓶颈，推动行业规模化应用。

未来几年，固态电池、氢燃料电池、智能驾驶三大方面或将迎来重大突破。

2026年作为钠离子电池商业化元年，中科海钠的布局与突破，正推动钠电技术从实验室走向市场，从理论走向实践。

405批新车中，充电牵引车（不含换电）申报21款，换电牵引车申报4款，燃料电池牵引车申报1款。