对于红岩而言，重回主流市场不是目标，而是朝着更高质量发展的新起点。

纯电版最大续航810km，甲醇版综合工况下续航可超1500km，是往城际配送需求发展的新车型。

为了筑牢智能网联汽车规模化和商业化发展的安全基石，深圳市于2026年1月成立了“深圳市自动驾驶安全实验室”。近日，实验室成员单位围绕十大研究重点，梳理出五大核心攻关方向和课题内容，标志着实验室从揭牌成立迈向实质性技术攻关阶段。

3月12日，2026年福州市低速无人车应用发展研讨会暨华榕集团无人驾驶运载机器人产业链签约仪式举行。本次活动由福州市邮政管理局、福州国有资本投资运营集团有限公司指导，华榕集团主办，华榕集团与九识智能、福州市服公司、邮政、顺丰、中通、圆通、申通、韵达、京东等9家行业领军企业集中签约。

近日，全国两会期间，多位代表委员围绕行业补能、法规完善、技术落地、政策优化等核心议题提出了一系列针对性建议，建议覆盖补能、法规、技术、电池产业等多个核心领域，精准对接司机实际需求，既回应了当下运营中的急难愁盼，也为行业长远发展指明了方向。

3月12日要闻。

青海省邮政管理局于2月6日发布了一则重点工作分工方案。

驾驶室，这个卡车司机移动的家，正成为观察新能源轻卡行业发展趋势的最佳窗口。

在荷兰，电动重卡市场占比已超过10%，行业发展迈入新阶段，不仅在常规场景普及，更开始探索特殊应用模式。荷兰Dobbe Transport公司引入的奔驰eActros 600电动重卡，搭配双层中置轴挂车的组合，便是这一探索中的典型实践。

尽管当前无人物流配送车行业呈现快速普及态势，但在向规模化、商业化转型的过程中，仍面临制度与实践层面的多重突出制约，成为阻碍行业发展的核心堵点。

湖南省近期发布关于交通运输与能源融合发展的通知意见。

这场由美伊冲突引发的能源危机，或将为新能源重卡行业带来前所未有的发展机遇。

新能源重卡行业全面进入洗牌阶段，市场玩家的发展命运加速分化。

三大趋势引领产业高质量发展：消费市场持续扩容、智能化加速渗透、绿色化深度推进

新能源重卡行业已从粗放式发展，进入到精细化竞争的深水区，谁能笑到最后。