“万辆俱乐部”增至五席，国补退出已进入两位数倒计时阶段。

中面车型能否扛起新能源物流车销量大旗？还有待市场检验。

一群经销运营商正在“养精蓄锐”！

从占比来看，表明除了排名前10的电池企业外，剩下的企业则在2.04%的市场份额中竞争。

11月26日~12月2日 新能源物流车行业热点动态

又到年终岁尾，新能源商用车行业也将迎来属于自己的年终奖——12月24日，将在福建厦门“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届中国新能源重卡产业生态大会”揭晓。

以新能源物流车为代表的商用车赛道正迎来“新蓝海”，市场也不断涌现出追逐风口的“抢跑者”和“搅局者”。

未来，谁会成为广东轻卡头部经销商呢？

从各车型搭载的电机来看，苏州汇川是微中面的首选，微小卡的电机“拍档”是大地和和苏州汇川，轻卡则是东风德纳车桥和北汽福田。

11月25日，“为物流而生，因智慧而来——金琥汽车见面会”在成都隆重举行，业内首款无B柱、滑动隔板新能源物流车金琥EV48震撼亮相。

11.19~11.25 新能源物流车行业热点动态

绿色城配经过多年快速发展，量变引起质变的拐点已来，内卷加速洗牌，新能源物流车经销/运营商如何应对变局？

为缓解绿色城配运力的压力，新能源物流车市场出现一波销量小高峰。

从前十月城市畅销车型来看，去年，最畅销的车型毫无疑问是新能源微面，今年在大货厢的趋势下，有些城市的畅销车型转变为中面，而不再是清一色的微面车型了。

产业协同下，新能源物流车才能高质量发展。