六部门联合印发《杭州市区老旧柴油货车淘汰更新补助实施细则（2026—2028年）》

济南官方明确：原为营运车辆、现已转为非营运状态的，同样可申请国四排放标准非营运柴油货车报废更新资金补贴

值得注意的是，距强制报废不足1年的老旧货车，仍可申请新购货车补贴。

值得注意的是，本次补贴采用“先到先得，用完即止”的原则，且需先报废、后买新，顺序千万不能颠倒。

2025年产生补贴资金缺口的地区，尽快落实资金，及时兑付有关企业和个人的补贴资金。

800余条热议“禁止无人配送车进入批发市场”的消息刷爆网络，你觉得，该禁止吗？

深耕石家庄及周边本地市场七年积累下来的客户基盘，正是河北建清新能源最坚实的底气。

几万块的货车咬咬牙就能入手，动辄近两万的保费却成了跨不过的坎。

2026年沧州老旧营运货车报废更新补贴6月15日起开始申报。

5月商用车销量37.6万辆，同比增长12.5% | 新能源商用车国内渗透率首破40%，达40.1% | 中型货车暴增73.9%，重型货车增长23.3%，微型货车下滑18.2%

当一个平台连接了735万+从业者，影响着中国公路货运的半壁江山时，它就不再仅仅是一个追求利润最大化的商业企业

宿迁市实现公路服务区、国省干道、物流园区新能源车辆快充（换）电站、大功率充电设施全覆盖。

手握绿牌、没电还能烧油的插混车，为啥在农贸运输生意里彻底不吃香？电车资源经过实地走访发现，三大现实难题，撕开插混货车落地的真实窘境。

贵州：优化充换电设施布局，推广新能源货车2万辆以上。

顺丰要给司机每辆车补贴15万换车！？如果该政策真能落地，对小哥购买新能源货车的吸引力无疑是巨大的。