别只看6分48秒那个数。真正要盯的，是4000座超换一体站铺完之后，轻商这条线的"电池选型权"归谁。

宁德时代枧下窝锂矿正式拿到安全生产许可证并复产。

固态电池国标今起实施：新能源物流车的现实影响，比技术本身更紧要

当大家用着同款电池、同款电机，装着差不多的货箱，造出来的车参数摆在一起，外行看不出区别，老司机也试不出多大差距的时候，竞争就只剩下了最直白的一条：谁更便宜。

从理论逻辑上看，安全标准升级叠加上游原材料涨价，新能源物流车进入涨价周期是大概率事件。

充电牵引车有36款，换电牵引车有13款，燃料电池牵引车有7款，插混牵引车有1款。

车价还敢降么？

本批次充电重卡239款，换电重卡32款，燃料电池重卡27款，插电式混动重卡8款。

2026年5月国内新能源物流车动力电池装车量达5.28GWh，同比增长70.1%，延续高速增长态势

2025年物流车电池：份额10.5%，一年蒸发2.9个百分点 | 2026年1-4月：增速24.7%，行业均值46.2% | Q1归母净利：0.21亿元，暴跌79% | 定增+引战投+A轮：半年三笔融资超70亿

今日要闻，一文速览 >>>

钠电池第一次不再只是PPT和实验室白皮书，而是有了具体车型、具体定价、具体用户在真实冬天里开。这条路能不能走通，今年冬天见分晓。

宁德时代"扫货"电解液77万吨：提前锁定213GWh电池，约426万辆新能源车

电跑得远不远、力气大不大、坐得舒不舒服、坏了有没有人管。

今日要闻，一文速览 >>>