11月8日，“2022中国新能源商用车技术大会”在四川资阳隆重举行。中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国从重卡换电的产业化趋势及互换性标准工作进展做了主旨演讲。

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换电模式的场景，正在加速向重卡领域渗透。

坚持正向开发新能源重卡产品、坚持差异化研发新产品，让新能源重卡多元化发展。

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换电标准不统一，打击了用户应用换电重卡的积极性，影响换电重卡市场规模的进一步扩大。

本批次有纯电动（不含换电）重卡有10款，换电重卡有5款，燃料电池重卡有2款。

从准东经开区到乌鲁木齐市，大约200公里线路上，将布局3个重卡换电站，确保重卡能及时换上充满电的电池。

冀湘豫三省新能源重卡销量高达7504辆，占1-9月新能源重卡总销量的48.37%。

本批次新能源重卡中纯电动(不含换电)重卡67款，换电重卡50款，燃料电池重卡49款。

2022年1-9月新能源重卡共销售15437辆，同比暴涨255%，9月份新能源重卡销售1864辆。

换电重卡销量已突破10000辆，近期不断有换电企业、车企、资本加入换电重卡赛道。

加入重卡换电赛道的企业对换电技术真正了解吗？真正吃透重卡换电市场吗？

预计今年新能源牵引车的销量将可能达到15000辆。