深圳发布2026年营商环境方案，以南山区和宝安区为试点统一标准，加速推动功能型无人小车规模化应用。

30万与20万的订单较量，看似是核心零部件供应商的订单比拼，实则是无人物流车两大头部阵营——新石器与九识智能，在规模化量产赛道上的正面交锋，标志着无人物流车行业已彻底告别试点摸索，正式进入“量产竞速”的全新阶段。

每个城市群试点期为4年，单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元；20230年全国燃料电池汽车保有量力争达到10万辆。

3月2日要闻。

2026年，无人物流车将不再是“小众试点”，而是成为城市物流、园区物流、末端配送的“常规力量”

以广州、深圳、汕头、揭阳为核心试点城市，重点探索无人物流车在开放道路、场间封闭道路等多元运输场景的测试运营

1月20日要闻。

从“广撒网”到“精准滴灌”的战略升级

甲醇能源从“地方试点”迈向“国家战略”

11月12日要闻。

上海因地制宜推广新能源重型货车，推进燃料电池汽车在重卡、非道路移动机械等场景试点应用。

10月14日，国家能源局正式公示能源领域首批氢能试点名单