牵引车占比近七成，多品类增速跑赢大盘

7月新能源物流车销量74,365辆，同比增长41.17%。大面贡献约73.8%同比增量，吉利远程继续领跑，长安跨越升至第二；环比回落不改1—7月累计增长38.02%的扩张主线。

新能源物流车市场正处于快速成长期，各企业凭借差异化产品与市场策略，正在抢占这一蓝海市场

把2025年全年和2026年上半年的新能源物流车企业销量榜单摆在一起，最直观的感受就是四个字：天翻地覆。

宁德时代市占率逼近40%，比亚迪稳居第二；LG新能源、SK On、松下市场份额全线下滑

奇瑞商用车正式公布2026 年 7 月销量成绩：整体销量 10025 辆，同比增长48.6%，出口同比增长 96%。分品类方面：重卡同比增长43%；轻卡同比增长 116%，连续 5 个月增速突破 100%；客车同比增长32%；皮卡同比增长 242%，其中出口同比增长 215%，尤其EV车型出口实现标志性突破。

徐工新能源五小工程车实力大起底。

过去，车企的应对方式很简单：减配。把看不见的安全配置砍掉，把成本降下来，用低价换销量。但现在新国标把这条路彻底堵死了——安全配置不能减，标准必须达标。那增加的成本，谁来承担？

预计今年销量将超过35万辆，甚至达到40万辆。

今年1-6月，吉利远程换电重卡、混动重卡累计销量双双位列行业第一，甲醇电动重卡连续23个月登顶混动重卡销量榜首。

6月新能源微小卡销量达到14626辆，同比增长20.55%。小卡占据六成以上规模，微卡贡献近七成同比增量；吉利远程继续领跑，菱势汽车以2152辆升至第二，同比增长365.80%，成为本月企业榜最突出的增长力量。

6月新能源面系销量达到49849辆，同比增长78.88%。大面贡献约83%的同比增量，上汽通用五菱、吉利远程分列企业前二；中面同比下降21.09%，面系市场的增长引擎正加速向大面和微面切换。

上半年新能源搅拌车销量榜单

上半年新能源自卸车销量榜单

6月新能源面系市场展现出远超卡系赛道的增长活力与产品迭代速度。