NEVC第十一届中国新能源商用车挑战赛即将鸣枪发车

7月新能源面系车型销量观察

上游电机配套环节的竞争格局也在悄然生变。

重载版自卸车依然是主机厂申报的重点车型。

7月新能源面系车型合计销售44,369辆，较去年同期增加15,722辆，同比增长54.88%，环比下降3.81%。大面销售29,077辆，市场份额超六成。

远程星智F3E拉出了绝对的领先身位。

远程星享F1E与福田祥菱Q两款车型，单月合计吃下65%的市场份额

格局生变！福田轻卡称冠，远程星智H次席，大拿T1增势可观|7月新能源轻卡车型销量榜

中国新能源重卡出海，正站在从“产品输出”到“标准输出”的历史转折点上。

7月新能源微小卡销量12,860辆，同比增长11.04%。小卡仍占近三分之二规模，微卡贡献约59.7%同比增量；吉利远程守住总榜第一，北汽福田在微卡市场把差距缩至148辆。

头部阵营竞争胶着，中集单月登顶，三一累计领跑

7月新能源轻卡销量16,965辆，同比增长37.29%。北汽福田升至第一，上汽跃进由去年同期111辆增至2,130辆，反超吉利远程升至第二并领先41辆；一线城市和广东市场则同比下滑。

7月新能源物流车销量74,365辆，同比增长41.17%。大面贡献约73.8%同比增量，吉利远程继续领跑，长安跨越升至第二；环比回落不改1—7月累计增长38.02%的扩张主线。

远程新能源商用车正式启用集团总部大楼品牌展厅

远程品牌十周年暨远程重卡年中合作伙伴大会在杭州举行。