2026年1月1日至2027年12月31日期间，对通行省内收费公路的氢能货车免收通行费，电动货车通行费实行5折优惠，政策有效期长达两年。

上述政策后期有望得到其他省份的效仿。

从电车资源了解到的情况来看，货运行业国庆“大练兵”将为即将到来的一系列电商购物节做运力储备。

为扩大汽车消费，提高货车通行效率，10月全国各地还有一系列购车补贴、放宽新能源货车通行限制以及加快充电基建等措施进入紧锣密鼓的实施阶段。

现场：货车司机跑高速，3000箱苹果收4398元过路费，这么贵？

不摇号，购车指标只需申请即可。不限行，车的使用率提高20%。有优惠，国家补贴、地方补贴、免购置税、将来还会免停车费和过路费等。使用成本低，不加油，只充电。

市交通委透露，下一轮政策还有望更多地考虑对新能源汽车使用环节进行鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。

随着今年各项利好政策的推出，新能车市场越来越火。也随着纯电动车免收过路费、停车费等利好消息的即将公布，新能源汽车有望受到更多人青睐。

来自市科委的数据显示，今年上半年，新能源车一共上牌5091辆，其中6月份迎来井喷，上牌数达1955辆。纯电动车免过路费、停车费等利好政策也将在近期公布。

​今年一季度，空气中细颗粒物(PM2.5)累计浓度为92.7微克/立方米，同比下降19%。为了治理大气，北京今年将调整优化停车收费，制定交通拥堵费，减免新能源汽车停车费、过路费。

全国人大代表、北京市常务副市长李士祥表示，政府总体将鼓励和推广新能源汽车，但是减免费用的方面需要严格按照法律法规，进行论证后才能公布，政府不能随便制定。目前已经进入论证阶段。

受益于新能源车摇号百分百中签和免过路费、停车费等优惠政策将要落地，春节假期刚过，北京市新能源车市场就迎来了销量“开年红”，尤其北汽新能源订单数已达到1073辆。

3月底前，北京市发改委、市交通委将牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案，市交通委、市科委和市发改委还将牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案。