新能源重卡动力电池累计装车量达到61.13GWh，较去年同期的32.04GWh大幅增长90.8%。

7月国内新能源物流车动力电池装车量达5.09GWh，同比增长57.48%。

背后反映出新能源轻商电池赛道竞争逻辑的转变。

2026年上半年，新能源物流车动力电池装车量最终定格在24.97GWh，累计同比涨幅达到56.4%。

2026年5月国内新能源物流车动力电池装车量达5.28GWh，同比增长70.1%，延续高速增长态势

4月新能源物流车动力电池与电机市场延续高增长态势，车型结构分化、企业格局固化、新锐品牌突围成为核心特征。

总装车量同比增长65.4%，轻卡+大面双核心主导

2月的市场下滑是新能源物流车行业的一次压力测试，既暴露了部分企业在市场波动期的脆弱性，也凸显了具备核心竞争力企业的抗风险能力。

三电竞争进入“深水区”，协同与自研成核心命题

简单分析一下新能源重卡的电池装车量情况。

二线企业则通过“深度绑定核心车企+聚焦细分车型”的差异化策略，实现市场份额的快速提升

轻卡争夺激烈，TOP5企业4家轻卡占大头；弗迪电池持续突破VAN车细分市场，大面成其装车辆第二车型。

9月份新能源物流车销量创今年新高（6.5万辆），动力电池装车量也实现新突破，达4.1GWh

8月份，新能源物流车市场动力电池装车量共计3.7GWh，环比增长14.3%

7月份，新能源重卡装车量共计6.93GWh，同比增长203.3%