作为推动我国交通领域实现“双碳”目标的关键抓手之一，电动重卡在终端市场销量快速上升，在不同应用场景中加速投入运营。

从中国中车方面获悉，由其研发的我国首台双源智能重型卡车在山西大同下线发布。

溧水属于全市换电模式的先行先试区，目前正在稳步推进换电站基础设施建设，以打通电动重卡行业的发展瓶颈。

近日，某换电重卡车型照片显示其将适配UOTTA换电系统，标志着该厂将正式进入换电领域，这也体现了在低碳运输的大背景下，新能源重卡换电模式已经成为主流趋势。

2023年1-2月新能源重卡同比下跌18%，2月份新能源重卡共销售1203辆，同比上涨27%。

近日，西咸新区与陕西汽车集团股份有限公司、阿尔特汽车技术股份有限公司、北京汇通天下物联科技有限公司签订合作协议，抢抓秦创原建设机遇，进一步加强在新能源重卡领域合作，全方位推动新区高质量发展。

换电&充电，能有效提升收益，才能更加适应市场的发展。

预计2030年国内电动重卡的渗透率将提升到30%，总销量将达到44万辆左右，其中换电重卡将占据电动重卡80%以上份额。

电卡防水等级和电卡自重问题，是车队用户比较关注的产品问题。

近日，依思普林针对电动重卡、电动矿卡、电动船舶及工程机械类等市场，重磅推出峰值功率高达540kW的控制器I70。该产品采用SVPWM矢量调节，实现对扭矩和转速的高精准控制和快响应。

总投资 65 亿元 温州比亚迪新能源动力电池项目开工

2023年2月23日，陕西省工业和信息化厅、陕西省发展和改革委员会、陕西省生态环境厅联合发布《陕西省工业领域碳达峰实施方案》

近日，陕汽集团德创未来汽车科技有限公司与曹妃甸港物联科技有限公司合作洽谈暨换电牵引车交付仪式在唐山举行。

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上重点谈到了重卡电动化问题。

预测到2025年和2030年，电动重卡的渗透率将分别提升到12%和30%，2030年中国电动重卡的总体销量将达到44万辆左右，且EVTank预计其中换电重卡将占据电动重卡的80%以上的份额。