业界普遍预测，比亚迪将在2026年9月的德国汉诺威车展（IAATransportation）上正式揭开新车的面纱。面对沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚等本土强敌，比亚迪这波“反向输出”能否在欧洲重卡界复刻乘用车的奇迹？

留给雷诺的时间不多了

作为2026年度“国际年度卡车”的获奖者，达夫此次推出的电动车型不仅代表了其在零排放货运领域的最新成果，也折射出欧洲商用车制造商在法规压力与市场现实之间寻求平衡的战略取向。

4月28日-5月4日一周动态：沃尔沃全球电动卡车销量突破5000辆；河北南网规模最大高速超级充电站投运；各地发布充电基础设施建设通知……

4月23日最新消息：华为发布业界首个全液冷兆瓦级超充；沃尔沃卡车第一季度营业利润低于预期；3月天然气重卡环涨22%；3月LNG重卡对柴油消费替代占比15%；日野与三菱扶桑卡客车将业务统合

近期，曼恩商用车、戴姆勒卡车、斯堪尼亚、沃尔沃卡车等跨国商用车企业相继发布二季度财报。

沃尔沃将推出长续航版沃尔沃FH系列电动卡车

时间步入了2024年，作为欧洲四个最大的厂商都以及推出了属于自己的纯电重卡，作为大洋彼岸的我们肯定很好奇他们的新能源产品到底怎样吧？

知情人士：中国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发

沃尔沃和Aurora合作推出自动驾驶卡车

曼恩商用车、戴姆勒卡车、斯堪尼亚、伊顿等相继公布2023年财报业绩情况。

欧洲对于电动轻型货车的需求仍在快速增长之中

沃尔沃卡车2023 年全球电动卡车总交付量为 1,977 辆。

货拉拉将进入日本市场

电动版沃尔沃FH和沃尔沃FM卡车的总载重量为44吨，充满电后的续航里程可达300公里。