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4月，新能源轻卡市场以18,258辆的销量交出了成绩单，同比劲增35.28%。

171度电池包上车，载重却只剩700kg？电机功率变小，是“动力过剩”还是更务实？

3月12日要闻。

2025年新能源轻卡累计销量15.7万辆，远程、福田、江淮稳居前三；12月上汽跃进杀进前三。

2025年12月，国内商用车市场延续“新能源主导+细分赛道分化”的核心格局。比亚迪、上汽集团、汉马科技、江淮汽车等头部企业披露的产销数据显示

2025年11月产销，比亚迪、上汽集团、江淮汽车、北汽福田四大车企各展所长。

12月2日要闻。

瑞驰C9超规尺寸，江淮恺达增程/蓝擎X7混动解决续航痛点，开瑞小卡专注短途多人，……谁才是你的菜？

坤鹏 ET9 的惊艳亮相，是江淮商用车“技术产品+价值生态”双引擎驱动战略的生动呈现

面对新形势，江淮汽车将坚定转型，系统性重塑企业核心能力。

携手宁德时代，共享坤鹏智卡——开启高效物流新时代！

江淮新能源ES9的赛场吸睛，是从市场口碑到核心优势的实力领跑

无论是新车申报量和市场销量数据来看，大面车型已成为了市场主要发力点。

8月新能源物流车销量超5.6万辆，同比增长态势稳健，1-8月累计销量逼近40万，朝着全年60万辆的目标大步迈进。