3款主要产品年产能均可达2000台（套）

氢燃料电池汽车是新能源汽车发展的重要方向之一。

2023年9月1日，广西壮族自治区发展和改革委员会印发《广西氢能产业发展中长期规划（2023—2035年）》通知。

行业预测，国内氢能燃料电池汽车预计经历初步示范、加快推广、大规模应用三阶段。根据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，我国氢能燃料电池汽车发展预计经过三个阶段，即2020-2025年为初步示范阶段；2025-2030年为加快推广阶段；2030-2035年为大规模应用阶段。

汽车产业的电动化转型，已逐渐演变为着眼于未来的能源转型。氢能，被视为最重要的手段之一。

氢燃料电池重卡的销量达977辆，占据氢燃料电池汽车总销量近5成的市场份额，成为推动氢燃料电池汽车销量的“主力军”。

成本依旧是氢燃料电池汽车商业化的掣肘因素。

近日，200台配套微宏动力电池系统的氢燃料轻卡“氢装上阵”投运于武汉，为当地绿色物流发展带来新动能。

加强氢能储运能力以及完善加氢站等基础设施建设，是氢燃料电池汽车推广普及的关键所在。

日前，无锡市发展和改革委员会发布《无锡市氢能和储能产业发展三年行动计划（2023-2025）》

4月17日，中关村科学城管理委员会发布《海淀区氢燃料电池汽车第一示范年度车辆推广和高效运营项目奖励申报指南》和《海淀区氢能关键核心技术“揭榜挂帅”专项申报指南》。

京津冀氢燃料电池汽车示范城市群首年新车上牌超千辆

武汉城市群能否成进入“国家队”，成为第六个国家级燃料电池汽车城市群？

欣旺达拟投建20GWh动力电池及储能电池生产基地

行驶至今，氢能产业在国内的发展正在驶上“高速路”。