深圳市交通运输局关于开展2026年老旧营运货车报废更新补贴工作的通告

报废更新最高补贴14万元，深圳发布老旧营运货车更新通告，并明确提出优先支持更新为新能源货车。

交通运输部、国家铁路局、民航局、邮政局四部门联合印发《交通运输纵深推进全国统一大市场建设实施方案》。

成本降六成、政策踩准点、资本讲故事——京东“无人车+地铁”的三重叙事

补贴落地、税收调整、十五五规划定调——7 月新能源商用车政策盘点来了

十五五周期开局，新能源货运行业的底层逻辑正在发生根本性转向。

预计今年销量将超过35万辆，甚至达到40万辆。

今年1-6月，吉利远程换电重卡、混动重卡累计销量双双位列行业第一，甲醇电动重卡连续23个月登顶混动重卡销量榜首。

7月13日，国务院正式批复《扩大消费"十五五"规划》，明确到2030年社会消费品零售总额达到60万亿元左右的总体目标。

2026年作为新周期开局之年，以高密度、高精度的政策网，确立了货运行业电动化“提质扩容、合规致远、市场驱动”的长期基调。

海南省人民政府正式发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》，明确提出平稳推进2030年全岛禁止销售燃油汽车

2026年7月8日，深圳市龙岗区印发《深圳市龙岗区功能型无人车道路测试及应用试点管理办法（试行）》。龙岗在“放”的同时，在安全监管的另一头拧得比市级标准还紧。5%的抽检比例，反而比深圳市细则2%的标准更严格。“放”与“管”之间的分寸拿捏，才是这份政策真正值得咀嚼的地方。

当前国内无人物流车行业暂无国家级专项补贴政策，仅少数城市出台地方性零星扶持举措，整体政策支持体系存在明显空白。

自2027年1月1日起，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。

到2028年底，重庆全市累计建成75万个以上充电设施、2500座以上超充站，公共充电容量突破750万千瓦，可完全承载超200万辆新能源车辆补能需求！全方位适配乘用车、新能源物流车、电动重卡等多车型补能需求。