在当前的市场背景下，重卡换电标准统一是否有利于推动换电重卡发展，怎么样的标准才能是最合适的呢？

工业和信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，工信部将与有关各方共同推动动力电池技术创新，共同提升产业链、供应链稳定性和绿色发展水平，让科技创新成果更好造福各国人民。

日前，永康市产投集团与上海启源芯动力科技有限公司签订合作协议，标志着永康智慧交通重卡充换电网络建设取得重大进展，将有助于永康重卡换电标准体系建设，打造先进电池及储能产业发展高地。

日前，永康市产投集团与上海启源芯动力科技有限公司签订合作协议，标志着永康智慧交通重卡充换电网络建设取得重大进展，将有助于永康重卡换电标准体系建设，打造先进电池及储能产业发展高地。

只有统一标准，才能降低电池运营、换电站投资的成本，才能推动换电重卡规模发展。

应从统一换电标准，共同布局开放式换电站、接入统一政府互通互换平台等三个方面解决换电重卡发展痛点，实现电动重卡生态健康发展。

江苏标准上升为国家标准，牵住了国家新能源汽车换电产业发展的“牛鼻子”，让全国省份向江苏看齐，为江苏构建换电万亿级产业生态，奠定坚实基础。

江苏新能源换电重卡产业以统一换电标准为起点，加快建成国内首个全省通换的重卡换电生态，形成可推广可复制的江苏模式，引领全国新能源重卡换电产业高质量发展。

换电标准不统一，打击了用户应用换电重卡的积极性，影响换电重卡市场规模的进一步扩大。

　2022年10月19日，江苏纯电动重型卡车换电团体标准第六次工作组会议在南京召开，顺利通过《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议》团体标准评审。

7月26-29日，全国纯电动商用车、纯电动乘用车换电标准起草组工作会议在厦门举行。

7月7日，包头市市场监督管理局组织通过《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》地方标准的审定，进一步推动了纯电动重卡换电标准制定的进程。

换电标准不统一，电池银行组建困难，充电重卡整车租赁成本高，低迷的运费情况下，如何盈利呢？

在新能源重卡市场高歌猛进的同时，作为重要配套基础设施的充/换电设施也愈发受到关注。

《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》突破了城市级新能源重卡换电应用场景下，换电电池包物理尺寸、动力接口无法互换的推广瓶颈。