2026上半年即将过去，新能源重卡的下半场哨声即将吹响。

政策东风下，园区物流新能源化迎来新拐点。

数据显示，商用车逆势上涨已成定局，新能源商用车更是核心增长引擎，成为贯穿全年的行业核心主线。

中国汽车工业协会总工程师叶盛基、国家信息中心正高级经济师徐长明两大行业权威联袂发声，直击产业内卷、渗透率偏低、全球竞争等核心痛点

氢燃料电池的成本在四年间从每千瓦1.6万元降至2000元，中国新能源商用车渗透率突破30%的拐点已现，博世正在为一场氢能盛宴布置舞台。

量产是自动驾驶货运的 “质变拐点”

地上铁始终以“连接者”的姿态，连接更多的生态伙伴，同心前行，开创新能源物流行业“生态共荣时代”。

大会以“三力共擎·拐点革新”为主题，携手生态伙伴推动行业从“寻找确定性”迈向“引领拐点革新”……

头部传统物流车企，渗透率悄然增长，能否后来居上？

新能源车险拐点已至？

拐点已至——2025年6月成了地方补贴的“集体停摆月”

宁德时代推出的165.15kWh三元锂电池搭载于多款商用车，续航突破900公里，引发行业关注。

新能源重卡渗透率正穿越拐点，2025年或迎来放量增长。

在政策、市场、技术齐发力的前提下，氢能重卡发展前景广阔，有望迎来发展拐点。

智己L6将推出首个量产上车的超快充固态电池、彻底解决纯电车的里程焦虑