充电自卸车有21款，换电自卸车有4款，插电式混动自卸车有2款，无燃料电池自卸车。

在48款新能源牵引车中，充电牵引车有28款，燃料电池有11款，插电式混动6款、换电仅3款。

国家能源局：大力推动新能源重卡规模化应用。

本批次充电重卡243款，换电重卡10款，氢能重卡15款，插混重卡10款。

“充电自由”让云南电动重卡渗透率达90%。

到2028年底，全市新建电动超充重型货车大功率充电站100座以上，推广电动超充重卡1500辆以上。

到2028年底，重庆全市累计建成75万个以上充电设施、2500座以上超充站，公共充电容量突破750万千瓦，可完全承载超200万辆新能源车辆补能需求！全方位适配乘用车、新能源物流车、电动重卡等多车型补能需求。

《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》明确要求2027年底前，全省累计建成300万个以上充电设施，满足超过800万辆新能源汽车充电需求；全省实现“超充县县通”，超充站数量不少于加油站数量

充电自卸车21款，换电自卸车6款，氢能自卸车5款，插混自卸车5款。

新能源乘用车走过的路，无人物流车正在重走一遍。无人车充一次电要3小时，怎么能说24小时运营呢？

云南重卡补能网络正从“单点运营”到“协同运营”跨越。

对充电基础设施新建项目不超过单个项目总投资的40%，改造项目不超过单个项目新增投资的50%给予补助。

充电牵引车有36款，换电牵引车有13款，燃料电池牵引车有7款，插混牵引车有1款。

本批次充电重卡239款，换电重卡32款，燃料电池重卡27款，插电式混动重卡8款。

2027年底前，全省累计建成300万个以上充电设施，满足超过800万辆新能源汽车充电需求；“超充县县通”，超充站不少于加油站。