开展园区纯电动重卡更新替代，增加新能源汽车使用数量，加快浚县城乡新能源汽车充电等充换电站（桩）等配套设施建设。

力争到2027年底新能源货车保有量超4万辆。

安排220亿元超长期特别国债支持货车淘汰置换

重点围绕交通干线、交通枢纽、商业聚集区等规划建设充换电基础设施，加快超级快充设施推广。

完善标准化充（换）电站布局，推动重卡和非道路移动机械、岸电和船舶大功率充换电站有效覆盖，鼓励新增或更新的内部车辆和非道路移动机械采用新能源。

到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达到20%左右。

新能源重卡将真正迈入万亿元级市场规模新阶段。

到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆，占比达到20%左右。

大同将从绿色建筑、绿色交通、充换电设施、智能产业、集约设施建设等多个维度，系统推进园区零碳、绿色化、智能化升级发展。

贵州：优化充换电设施布局，推广新能源货车2万辆以上。

浦东新区：统筹布局充电、换电、加氢等新型基础设施网络。

支持物流企业增配新能源重卡、建充换电设施，加快淘汰更新老旧营运柴油货车。

近日，乌海市人民政府办公室印发《乌海市提升绿色电力消费三年行动工作方案》，重点明确将落地建设10座重卡充（换）电站。

《计划》中提到，济南未来将深化落实“双碳”战略，加快建设新型能源体系

遂宁市推动充换电能源站建设，实现智慧化换电重卡投运。