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全新第三代荣威eRX5混动系统首曝 快顺稳智媲美“百万级”动力

  • 2022-05-26 13:37
  • 来源:新闻稿

摘要:全新第三代荣威eRX5预售在即,近日首度揭秘混动系统。新车采用了上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机,并搭载了超级电驱EDU G2 Plus

全新第三代荣威eRX5预售在即,近日首度揭秘混动系统。新车采用了上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机,并搭载了超级电驱EDU G2 Plus,成就同级最强性能,再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统,这套媲美“百万级”动力的超强混动系统,为消费者带来“超快、超顺、超稳、超智”的超感驾控性能。与“双十佳”再升级的燃油系统实现“油电双赋能”。全新第三代荣威RX5/eRX5即将在6月开启预售,两种动力选择满足更多消费者需求。


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超快电机、超顺电驱,助动力控“6秒破百”


据了解目前市场上,单电机输出功率普遍在130kW左右,中国荣威的这台超级电驱EDU G2 Plus搭载了最大功率高达180kW高性能永磁同步电机是当之无愧的同级性能最强。


而这台高性能永磁同步电机采用了I-pin扁线绕组技术,最高效率97%,独创的主动油冷散热技术,更是自主品牌中首次量产应用。最大功率180kw、最大扭矩270N·m的电机,仅电机功率就超越主流2.0T发动机,更与最大功率138kW、最大扭矩300N·m的发动机形成合力,带来432最大马力和570N·m最大综合扭矩,媲美百万级豪车的动力性能。百公里加速成绩仅6.9s,官方单人实测更低至5.9s,瞬时爆发极致动力,带来随叫随到的加速体验,一脚下去推背感就来了。


超级电驱EDU G2 Plus将电机2挡与发动机5挡实现机械解耦,智能系统可以根据工况需要自由选择,实现全动力换挡。配合独创的自适应换挡,精准匹配不同用户的驾驶习惯,调整换挡控制策略,让车更具个性、更懂驾驶者。智能电控执行机构,其电控离合系统自带多场景下的离合器结合点学习能力,电控换挡系统在挡位互锁布局下,实现多挡位智能化协调控制,进退挡一次性完成。整套系统平顺丝滑、永不失速,开起来过瘾又放心。


超稳科技、超智节能,成就“0燃”安全又省油


持续进化的安全,是中国荣威不懈的追求。全新第三代荣威eRX5(参数|图片)的电池系统基于0燃科技开发,严格按照UL2580标准设计,通过浸泡、短路、碰撞/跌落、火烧、挤压等八大关键安全测试,运用六大高压安全策略,达到IP68民用最高防水防尘等级。全时监控水冷系统搭载“超级护航”冷却系统,一体化成型的电池下托盘,无惧碰撞。长寿命模组集成设计,内嵌进阶智能化BMS电池管理系统,可实现7*24小时电芯、电压监控,确保整套电池系统稳定可靠、持久耐用,彻底打消用户的后顾之忧。


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创新IEM智能能量管理系统,通过智能动力系统调、智能电量管理和智能HMI提示,让全新第三代荣威eRX5在实际道路上,可实现百公里0.5-1L油耗优化,NEDC综合续航达到1050km。三级能量回收强度,两种驾驶模式可运动、可节能,兼顾经济性与动力,满足不同场景和驾驶习惯,让消费者随心随性、告别里程焦虑。


情感律动、宽体豪华,双车蓄势待发


拥有超级电驱EDU G2 Plus加持的全新第三代荣威eRX5,在设计层面遵循全新“情感律动”理念,演绎进阶东方美学,登顶颜值高峰。


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环顾黄金比例外观,同级最大2765mm轴距、同级最宽1890mm车身,凤羽格栅、首款情感交互格栅灯、金属丝绸曲面、隐藏式智能门把手,呈现肉眼可见的越级豪华。步入情感交互座舱,业内首创27英寸4K全景无界滑移屏、无界山水界面、全新小狮王语音助手,带来深入人心的科技体验。


随着预售阶段日益临近,全新第三代荣威eRX5已蓄势待发,并与全新第三代荣威RX5形成双车矩阵,为用户带来同样强悍的“双擎”动力选择。继豪华科技设计、两种动力选择之后,这款中国荣威年度重磅新车还有强大的智舱系统有待揭秘,敬请期待。


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