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电车资源栏目: 商用车 乘用车

前10月燃料电池重卡涨216% 飞驰/福田/一汽居前三 牵引车占比超五成

  • 原创
  • 2022-12-02 19:41
  • 来源:电车资源 赞军

摘要:燃料电池重卡在2022年10月份同比暴涨652%,1-10月累计销售1380辆,同比上涨216%。

10月份新能源重卡销量稳步上涨,同比涨35%,今年以来实现了“十连涨”,1-10月,同比暴涨206%。随着“治污攻坚”战打响,将会有更多的企业应用新能源重卡,市场销量将持续上涨。

燃料电池重卡是新能源重卡三大技术路线中的重要车型,是真正的零污染、零排放重卡车型。国家大力支持燃料电池重卡高速发展,今年以来,燃料电池重卡呈现多点多面发展趋势,车型丰富、车企数量增多,更多的企业加入燃料电池重卡赛道。在2022年10月份销售218辆,同比暴涨652%,1-10月累计销售1380辆,同比上涨216%。(以N3为车型分类标准,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆,包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车等,不包含底盘、军车、出口车辆)

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前10月燃料电池重卡销量超1300辆 

据电车资源统计,在2022年1-10月新能源重卡销售17237辆,其中,燃料电池重卡销售1380辆,占比8.01%,已超过去年全年销量(779辆)。预计销量将继续快速增长。

1-10月,换电重卡销售8123辆,占比47.12%,为是新能源重卡第一补能车型。纯电动(不含换电)重卡销售7718辆,占比44.78%。混动重卡销售16辆,占比0.09%。

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燃料电池牵引车占比超五成

据电车资源数据,2022年1-10月燃料电池重卡销售1380辆,其中,燃料电池牵引车(含半挂牵引车,简称牵引车)销售738辆,占比超过五成,高达53.48%,成为燃料电池重卡主流车型。

燃料电池载货车销售355辆,占比25.72%,是为燃料电池重卡第二大车型。

燃料电池自卸车(简称自卸车,含自卸式垃圾车,下同)销售182辆,占比13.19%。

燃料电池其他专用车(含环卫类、工程类等车辆)销售88辆,占比6.38%;燃料电池搅拌车销售17辆,占比1.23%。

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1-10月城市销量榜单:上海市稳居第一 

燃料电池重卡高速发展,各个应用示范城市大力推广应用燃料电池重卡。在1-10月共有31座城市有销售燃料电池重卡。过半数的城市销量在20辆以内。销量超过100辆的城市有3座,其中,上海市销量为400辆,高居燃料电池重卡城市销量榜第一。

北京市以销售198辆,位居第二,太原市销售181辆,排第三。

郑州市与鄂尔多斯市分别销售86辆,并列排第四;聊城市销售70辆,排第六;临汾市销售59辆,排第七;嘉兴市销售46辆,排第八;佛山市销售44辆,排第九;深圳市销售39辆,排第十。

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1-10月燃料电池重卡企业销量排名 飞驰/福田/一汽居前三

在2022年1-10月,一共有23家新能源重卡企业销售燃料电池重卡,总销量为1380辆,同比上涨216%。其中,飞驰汽车以销售326辆的良好业绩,夺得1-10月燃料电池重卡企业销量冠军。

1-10月企业销量排名前三名为:飞驰汽车、福田智蓝、中国一汽,分别销售326辆、250辆、141辆。

前三名企业销量均超过100辆,总销量为717辆,占燃料电池重卡1-10月总销量的51.96%,头部企业效应明显。

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10月份燃料电池重卡销量超200辆 一汽/苏州金龙/宇通居前三

在2022年10月份,一共有7家新能源重卡企业销售燃料电池重卡,总销量为218辆,同比暴涨652%。

10月份企业销量排名前三名为:中国一汽、苏州金龙、郑州宇通,分别销售70辆、60辆、40辆。

前三名企业当月总销量为170辆,占燃料电池重卡10月份总销量的77.98%。

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前10月燃料电池重卡畅销车型 飞驰牌燃料电池半挂牵引车夺冠

在2022年1-10月,燃料电池重卡畅销车型TOP10中,前三车型分别是:飞驰汽车的燃料电池半挂牵引车(FSQ4250SFFCEV 飞驰牌)、启航汽车的燃料电池保温车(QHV5130XBWEQFCEV 启敬牌)、福田智蓝的燃料电池半挂牵引车(BJ4189FCEVPH 福田牌)。

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在燃料电池重卡的畅销车型中,牵引车与载货车各有4款,自卸车有2款。其中,飞驰汽车、启航汽车、郑州宇通、厦门金龙各有1款,福田智蓝、中国一汽、苏州金龙各有2款。

电池领域:百花齐放

据电车资源统计,2022年1-10月燃料电池重卡配套的电池企业一共有44家。其中动力电池企业有9家(含总成企业),燃料电池企业36家(其中一家企业含动力电池总成业务)。

动力电池企业中,宁德时代配套车型数量最多,为646辆(含选配车型),荣盛盟固利新能源科技有限公司配套600辆(含选配车型)。

燃料电池企业中,配套车型数量超过100辆的(含选配车型)燃料电池企业有4家。其中,上海重塑能源科技配套车型数量最高,为363辆(含选配);广东鸿力氢动科技配套326辆(含选配车型),位居第二。

亿华通科技、上海捷氢科技、浙江重塑能源科技、广东探索汽车配套车型数量均超过50辆(含选配车型)。

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电机领域:苏州绿控稳居第一

在2022年1-10月的燃料电池重卡销量中,配套的电机企业一共有16家。

配套车型数量超过100辆的(含选配车型)电机企业有4家,其中苏州绿控配套超过500辆,高达522辆(含选配车型),北汽福田配套250辆。

苏州金龙、中国一汽、宇通客车、厦门金龙、福建艺达电驱动、众联能创配套车型均超过50辆(含选配车型)。

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小结

2022年3月23日,国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》正式发布,明确提出,到2025年,燃料电池车辆保有量约5万辆。这必将加速推动燃料电池重卡快速发展。

近日,生态环境部等15部门联合印发了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》,提出:到2025年,新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%。环保攻坚战打响,高耗能企业将加速新能源重卡替代传统燃油重卡的应用步伐。

燃料电池汽车示范应用已经启动,将会有更多的城市加速推广应用燃料电池汽车,燃料电池重卡销量将会快速增长。上海市在8月份启动燃料电池汽车示范应用,燃料电池重卡销量快速增长,高居城市销量榜首。

2022年12月23-25日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会”将在中国▪厦门举行,25日特举办“第三届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动,以“构建‘绿色货运’新思路 新举措”为主题,围绕新能源重卡的市场发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论,以推动新能源重卡高速发展,为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

(文/图 电车资源 赞军)

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