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新车首发!陕汽轻卡K3000 E7.5亮相第六届挑战赛

  • 原创
  • 2021-09-30 17:34
  • 来源:电车资源 孙玉瑞

摘要:有“潍柴自主研发VCU+汇川三代多合一控制器+宁德时代电池包+集成电驱桥”加持的陕汽轻卡K3000 E7.5,操作简单、驾乘舒适,电机扭矩大,动力强劲,适合快递配送、商超配送、同城配送等场景。

9月25-27日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,招商局检测车辆技术研究院有限公司协办的NEVC 2021第六届中国新能源物流车挑战赛暨2021中国新能源物流车高峰会在四川资阳盛大举行。来自全国各地的二十余家主流新能源物流车企携近60台车参与比赛和展示,集中展现当前新能源物流车产品现状和技术进步。

其中,山东汽车不仅派出陕汽轻卡K3000 E6参加比赛,还有陕汽轻卡K3000 E7.5进行展示。值得一提的是,这是陕汽轻卡K3000 E7.5首次亮相。这款新车有哪些特点?快跟随电车资源记者了解一下吧!

新车首发!陕汽轻卡K3000 E7.5亮相第六届挑战赛

性能强劲

陕汽轻卡K3000 E7.5总质量4495kg,车身长5.99m,货箱长4.18m,额定载质量最大为1165kg,从数据看是一款标准轻卡。

新车首发!陕汽轻卡K3000 E7.5亮相第六届挑战赛

 

该车搭载98.04度电宁德时代磷酸铁锂电池,和高效卧龙永磁同步电机。电机最大功率达150kW,最大扭矩可达550N.m,使车辆爬坡能力更强,爬坡度>25%。车辆采用电机集成式后桥技术路线,传动效率相比传统直驱技术路线提高3%,动力性更强,更节能。

新车首发!陕汽轻卡K3000 E7.5亮相第六届挑战赛

整车控制器方面,陕汽轻卡K3000 E7.5搭载潍柴自主研发VCU+汇川三代多合一控制器,并采用最先进的控制算法,以及多级能量回收系统,最大化提升系统功率密度及续航能力。电车资源了解到,陕汽轻卡K3000 E7.5国家工况(C-WTVC)续航260km。

新车首发!陕汽轻卡K3000 E7.5亮相第六届挑战赛

承载能力和单位载质量能量消耗量是评价新能源轻卡性能的重要指标。陕汽轻卡K3000 E7.5板簧采用少片簧设计,以降低整车自重,使车辆承载能力更高。此外,技术人员通过对整车外流场的不断优化,使陕汽轻卡K3000 E7.5的整车风阻系数达到行业最低(为0.536),能量消耗更低。

安全性高

新车首发!陕汽轻卡K3000 E7.5亮相第六届挑战赛

在刹车制动方面,陕汽轻卡K3000 E7.5整车采用气刹制动,相比于市面上绝大部分新能源液刹车型,制动性能更好,制动距离更短,更安全。

在动力电池方面,陕汽轻卡K3000 E7.5采用宁德时代动力电池包,能承受挤压、加热、浸水、防尘、外部火烧等苛刻实验,使用更安全。

在驾驶室方面,陕汽轻卡K3000 E7.5驾驶室采用“鸟笼式”框架结构,高强钢应用比例高达40%,提高车身碰撞性能,顶盖抗压能力强,相对竞品抗下凹能力提升55%。

在三电系统方面,陕汽轻卡K3000 E7.5整车三电系统采用多项高压安全防护措施,确保性能稳定,行驶更安全。

新车首发!陕汽轻卡K3000 E7.5亮相第六届挑战赛

在车辆可靠性验证方面,陕汽轻卡K3000 E7.5车架经过50万次弯曲疲劳和35万次扭转疲劳试验,白车身经过26.2万次振动疲劳耐久度试验,整车可靠性验证强度强,三高实验、大坑洼路面、搓衣板路面、比利时路面等各种坏路验证里程最长,考核强度极高。

此外,陕汽轻卡K3000 E7.5标配弯道辅助照明系统,夜间转弯更安全。

舒适性好

车辆舒适性是司机买车要考虑的重要指标之一。陕汽轻卡K3000 E7.5通过以下多种方式,提高车辆的舒适性:

(1)驾驶室悬置衬套直经115mm,为行业最大,隔振率在80%以上;

(2)标配舒适座椅,全新匹配的座椅隔振系统和泡沫密度;

(3)严格控制轮辋、轮胎总成、传动轴的动平衡参数,最大限度降低地面传来的震动;

(4)定制前后减振器,减振器跳动速度0.3m/s阻尼力提升50%,提升不平道路平顺性;

(5)定制化大缸径转向机,提升转向手感,前桥最大转向角大45°,转弯能力更强,轻松实现转弯、掉头“一把过”;

(6)采用大功率空调系统,可急速制冷,快速采暖。

新车首发!陕汽轻卡K3000 E7.5亮相第六届挑战赛

电车资源小结:有“潍柴自主研发VCU+汇川三代多合一控制器+宁德时代电池包+集成电驱桥”加持的陕汽轻卡K3000 E7.5,操作简单、驾乘舒适,电机扭矩大,动力强劲,适合快递配送、商超配送、同城配送等场景。期待陕汽轻卡K3000 E7.5在市场的良好表现!

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