【电车资源】据电车资源统计，2022年7月新能源物流车共销售21132辆（含交叉型乘用车和物流重卡车型），其中新能源微面销量为11423辆。这是今年以来新能源微面首次出现连续两个月销量突破万辆，也是今年以来第三次销量破万。虽然环比仅仅上涨了0.34%，但是如果下半年依旧保持单月销量突破8000辆的数据，那么新能源微面全年销量有可能能够突破10万辆。
瑞驰EC35II迎最强对手 远程星享V再次击榜首
单一车型方面，瑞驰EC35II凭借2601辆销量拿下排行榜第一名，连续两个月销量突破2000辆，同时也是瑞驰EC35II今年第三次销量突破2000辆，继续领跑其他车型。其主销城市为深圳市、东莞市、广州市、成都市和佛山市。
第二名是远程星享V，今年首次销量突破两千达到2004辆，环比增长29.96%，紧追瑞驰EC35II。
远程星享V在今年3月份上市，自上市以来其销量就一路飙升：4月份挤进了月销量榜前十，5月份上升至第六位，6月销量破千辆跃居第二，7月份销量再次刷新自己的记录突破2000辆，对瑞驰EC35II发起强力冲击。
远程星享V主要销往城市依次为：深圳市、东莞市、广州市、长沙市、重庆市和成都市。值得注意的是，远程E5L车型在7月也取得566辆销量（排名第7），远程汽车成为唯一有两款车型同时进入销量榜前十的车企。
第三名则是鑫源X30L EV，7月销量为1231辆，今年首次销量破千，环比增长41.49%。主要销往城市深圳市、广州市和武汉市。
新能源微面主要集中在广东珠三角地区，大湾区作为新能源物流车发展最早、充电基础设施最完善的地区，为新能源物流车推广应用创造了最优越的条件。
据统计，新能源微面前三名的销量占比就已经到达51.09%。
群狼环伺 各大车企都在发力
时间已经来到了2022年的下半年，对于各大车企而言，市场竞争进入了更加白热化阶段。瑞驰新能源凭借强势的瑞驰EC35II守住了榜首的位置，但是第二名的远程汽车凭借星享V和E5L“双响炮”效应逐步缩小与瑞驰的差距。
远程汽车旗下星享V和远程E5L两款车型在7月均交出了出色的成绩，星享V上市不到半年销量就突破两千辆，对瑞驰EC35II步步紧逼。远程星享V加上E5L两款车型销量更是达到了2570辆。远程汽车在今年能不能拿下年销量榜车企第一和车型第一，值得期待。
鑫源新能源、上汽大通在7月的销量成绩同样亮眼，鑫源X30L EV和鑫源新海狮EV两款车共交出1289辆销量成绩。上汽大通MAXUS EV30在7月的销量虽然未能突破1000辆略显遗憾，但是环比6月销量依然上涨。
地区：沿海城市为主 广东三强霸榜
地区城市方面，前10城市中有3座来自广东，并且这三座城市将前三名收入囊中。其中深圳销量破千重回榜首，6月居榜首的东莞市7月份以807辆销量退居第二，广州回到前三，销量为774辆。其余7座城市分别是上海、温州、苏州、长沙、成都、重庆和武汉。
深圳市销售的1325辆新能源微面车型中，主要销售车型分别是瑞驰EC35II（543辆）、远程星享V（243辆）、鑫源X30L EV（180辆）以及开瑞优优EV（104辆）。
东莞市销售的807辆新能源微面车型中，主要销售车型分别是瑞驰EC35II（337辆）和远程星享V（227辆），仅有这两款车型销量破百。
广州市主要销售车型分别是瑞驰EC35II（331辆）、远程星享V（166辆）、鑫源X30L EV（155辆）。
上海市主要销量车型是上汽大通MAXUS EV30（357辆）。
小结：截至7月，新能源微面共销售了58586辆，2022年全年销量突破10万辆目标已经完成近6成，下半年剩下的月份只要月销量平均在8283以上即能完成。今年上半年有多款重磅新车上市，在下半年，新车也会对新能源微面市场发起冲击，成绩如何，拭目以待。
