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稳坐2020年第一梯队 华晨鑫源抢占新能源市场风口

  • 原创
  • 2021-02-03 12:08
  • 来源:电车资源

摘要:2020年全年共销售8550辆新能源物流车

随着2020年12月新能源物流车销量数据的出炉,深圳和成都两座城市以绝对优势位居城市销量榜第一第二。新能源物流车全年累计销量58045辆,尽管相较于2017年和2018年的销量数据,2020年的整体销量不足,但对比起2019年的销量数据来看,2020年新能源物流车的销售情况处于回暖阶段,下跌的势头得到控制。

目前城市配送物流需求依旧持续攀升,在路权、环保压力等因素的共同作用下,绿色城配已成为国家推动货运体系转型升级的重要战略。市场越大对应的是产品的多样化,在2020年新能源物流车市场里,共有91个品牌有销量,其中鑫源新能源品牌销量领先,是2018年以来首次进入销量榜单前列。

2020年新能源物流车行业第一阵营

稳坐2020年第一梯队 华晨鑫源抢占新能源市场风口

据厂家提供的数据显示,华晨鑫源新能源2020年全年共销售8550辆新能源物流车,其中X系列7250辆,代表车型为X30L EV、好运1号III,T系列1300辆,代表车型为T50 EV、T20 EV。

华晨鑫源新能源物流车产品谱系

随着国家大力发展绿色物流,新能源物流车越来越受到市场的欢迎。耕耘新能源物流车市场多年的华晨鑫源,是新能源物流车的领先企业,旗下产品品质优异,市场保有量位居前列。

稳坐2020年第一梯队 华晨鑫源抢占新能源市场风口

稳坐2020年第一梯队 华晨鑫源抢占新能源市场风口

鑫源新能源旗下新能源物流车好运1号III、好运2号、新海狮EV、T50EV微卡、T20EV微卡系列,凭借品质过硬和极高性价比的产品竞争力,收获广泛市场赞誉和用户口碑。

好运1号III整车圆润之中又带沉稳的造型设计,给人良好的信任感和视觉观感。选用宁德时代出品的磷酸铁锂电池,搭配上峰值功率达60kW的高功率驱动电机,好运1号III的实际动力表现强劲。

好运1号系列从初代车型的三元电池逐步发展到安全系数更高的磷酸铁锂电池,电池容量和密度也跟随着车型迭代而变化,底盘系统不断轻量和优化等等。市场庞大的销量和保有量,也足以侧面证明好运1号III的品质水准和口碑,在成都、广州等地区的用户反响不错。

新款T50EV主打“超大空间”,拥有栏板、货箱和冷藏三款车型,同级最大的货箱空间,能满足所有城市物流使用场景。拥有出色空间尺寸的新海狮EV 是为城市短途物流专职司机及三四线城镇个体小业主量身定制的车型,无论是载人还是送货都有着不错的表现。

好运2号和T20 EV在各自的市场领域里同样有着不错的成绩。

抢占新能源物流行业的风口

在用户需求层面进一步细化,华晨鑫源旗下产品很好地满足了小批量、多批次运输的实际城配需求,备受大型快递、物流企业和司机用户的欢迎。华晨鑫源对于市场需求变化的敏感性极强,能够针对市场需求适时地进行调整。

稳坐2020年第一梯队 华晨鑫源抢占新能源市场风口

2020年初疫情影响下,诸多车企开始收缩业务以抵御影响,华晨鑫源反其道而行之,凭借产品自身的综合实力,成功跻身新能源物流车行业中的第一梯队。2020年中时,华晨鑫源抓住冷链物流需求激增的机遇,推出基于T50 EV平台所打造的T50 EV冷藏版。年末为了进一步满足城市配送物流需求的增长,华晨鑫源推出全新的T50 EV和新海狮EV。

新能源物流车发展至今,行业变化巨大,此时最需要做的,就是抓住机遇,先发制人,方可立身于不败之地。华晨鑫源凭借对市场需求的把握、优质的产品和完善的售后体系,抢占风口、逆势突围,成为新能源物流车企业中后劲十足的“黑马”。

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