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今年前4月我国新能源汽车累计行驶里程达435.76亿公里

  • 2022-05-18 09:39
  • 来源:电池网

摘要:4月份,我国新能源汽车行驶里程107.67亿公里,同比增长41.53%;1-4月,我国新能源汽车累计行驶里程为435.76亿公里,同比增速持续保持高位增长。

4月份,我国新能源汽车行驶里程107.67亿公里,同比增长41.53%;1-4月,我国新能源汽车累计行驶里程为435.76亿公里,同比增速持续保持高位增长。

今年前4月我国新能源汽车累计行驶里程达435.76亿公里

据新能源汽车国家大数据联盟5月16日发布的数据,2022年4月份,我国新能源汽车行驶里程107.67亿公里,同比增长41.53%,环比下降8.19%,月总里程持续保持百亿公里级。从驱动类型来看,纯电动汽车行驶里程占主导。2022年4月纯电动汽车行驶里程占比88.84%,插电式混合动力汽车占比11.09%,燃料电池汽车行驶里程占比0.07%。

1-4月,我国新能源汽车累计行驶里程为435.76亿公里,同比增速持续保持高位增长。从驱动类型看,2022年1-4月,纯电动汽车累计行驶里程376.13亿公里,远高于插电混合动力汽车和燃料电池汽车。

2022年1-4月,排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、比亚迪汽车工业、上汽集团。其中,4月份,比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位,为12.51亿公里,占4月全国车辆行驶里程的11.62%,占比略有上升。

另据中汽协此前发布的数据,1-4月,在国内汽车产销呈现明显下降的情况下,新能源汽车虽也受到疫情影响,但依然高于上年同期水平,总体表现较好:产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。

分车型来看,1-4月,我国纯电动汽车产销分别完成127.8万辆和123.9万辆,同比均增长1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成32.6万辆和31.6万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成1034辆和832辆,同比分别增长6.4倍和3.4倍。

东方证券认为,新能源车市场需求开始在不依赖政策强力推动下稳定释放,车型的持续升级和消费者内心接受电动化是最强的驱动力,叠加政策端优化调整,新能源汽车市场更加健康。

华创证券分析称,2022年新能源汽车终端需求仍然强劲,短期扰动因素边际趋弱,长期渗透率提升趋势不改。2022年一季度国内/欧洲/美国销量分别为124.9/56.0/21.5万辆,淡季不淡,看好全年全球新能源汽车销量有望达1000万辆(中国550万+欧洲270万+美国130万+其他50万),同比增长约50%。


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