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只谈续航不说其他 揭秘小鹏P7和特斯拉“叫板”的底气在哪

  • 2020-05-12 14:53
  • 来源:电车资源

摘要:一场长达24小时且“干货满满”的硬核线上发布会,让超长续航智能轿跑——小鹏P7的正式上市变成了一场充满话题的全民狂欢,并开创业界先河的对竞争对手进行了直接PK。

一场长达24小时且“干货满满”的硬核线上发布会,让超长续航智能轿跑——小鹏P7的正式上市变成了一场充满话题的全民狂欢,并开创业界先河的对竞争对手进行了直接PK。以往,传统汽车厂商的发布会一定是“以我为主”,即使细分市场已经厮杀成一片“红海”,起码在发布会上,大家还是会“收敛”很多。但互联网基因特质的小鹏汽车,此次大胆的借鉴华为和小米diss苹果的方式,向智能汽车行业老大特斯拉发起了挑战,且在续航、性能、豪华感甚至是自动驾驶、智能网联等多个领域,拿出了硬核的数据或实验结果,让人信服且感叹“中国智造”的崛起速度。

揭秘小鹏P7和特斯拉Model 3“叫板”的底气在哪

超长续航智能轿跑——小鹏P7

众所周知,特斯拉Model 3在3月份的国内已经销量过万,凭借的不仅是其自动驾驶等智能科技,起码在续航上,Model 3的668km就已经碾压无数竞争对手,而续航里程正是纯电车型用户最大的购买决策点之一。那么,如果从用户角度出发,小鹏P7在续航上是否已经巨额被了和特斯拉Model 3“叫板”的底气了吗?下面就让我们来一一揭秘。

揭开表象看本质 706km续航里程只是开始

说到续航,NEDC工况下的综合里程应该是最直观的数据了。在这一点上,P7对特斯拉的挑战无需赘言。其后驱长续航车型续航里程达到568km;后驱超长续航车型智享版和智尊版续航里程656km;四驱高性能车型在拥有4.3s百公里加速等超高性能的基础上,续航里程达到了552km,而后驱超长续航车型的智行版,更是达到了NEDC综合续航里程706km,一举超越了国产Model 3的668km,成为中国迄今为止续航里程最长的智能汽车。那么,这样优秀的续航里程是如何做到的呢?

对此,小鹏汽车副总裁刘明辉博士向媒体透露,首先,P7作为一款智能轿跑,为了保持优秀的车身姿态,其实对电池就有相当高的要求,比如说电池包高度一定要够薄。而小鹏P7的电池包是和宁德时代联合开发,电池包高度仅为110mm,超越了特斯拉Model 3的120mm,并在这样的电池包高度的情况下,做到了80.9kWh的超大电量,能量密度达到了170Wh/kg,也超越了特斯拉Model 3的160Wh/kg,支撑整车造型和续航的平衡。同时,三合一电驱系统后驱部分采用国内动力最强的永磁同步电机,功率密度高达2.0kW/kg,通过系统的优化匹配,永磁同步电机最高效率达到97.5%,并全球率先配备德国英飞凌950 IGBT模块,可连续40秒向电机提供580A的电流输出,带来高达430匹马力的超强动力。

揭秘小鹏P7和特斯拉Model 3“叫板”的底气在哪

小鹏P7与宁德时代联合研发高能电池组

第三,P7采用博世新一代iBooster制动能量回收系统,让P7在绝大部分的制动工况中,都是以电机制动为主,能量回收率接近100%。日常行驶中,几乎30%的续航里程来自于能量回收。第四,P7自立项研发阶段就将风阻系数作为关键技术指标之一。通过自身轿跑特有的流线外形,溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、低风阻轮辋盖等细节处的低风阻设计,以及AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等,P7在经过20多轮次风阻仿真分析优化、先后4轮风洞试验,落实超过30个优化方案后,终于炼成Cd0.236这一超低风阻系数,也超越了特斯拉Model S的0.24,与Model 3水平基本相当。

从实际使用场景出发 用的住还得够安全

众所周知,用户对纯电车型的续航里程,除了会关心NEDC里程数字外,也会关注其续航的真实性,通俗的说就是是否“用的住”。对此,P7和特斯拉Model 3相比,又会有怎样的表现呢?今年2月,小鹏汽车就P7和NEDC续航664km的Model 3做了一次光电续航测试。最终,NEDC综合续航里程706km版本的小鹏P7在70%城市路况+30%高速路况测试中,战胜了Model 3,实际续航里程567.1公里,实际里程与NEDC里程的比值约在80%,也超过了Model 3的77%。

揭秘小鹏P7和特斯拉Model 3“叫板”的底气在哪

 P7参考E-NCAP标准的B柱碰撞及电池包安全防范

而在电池安全层面,在当前C-NCAP 2018版标准尚无考虑柱碰安全要求下,P7参考E-NCAP标准做好B柱碰撞及电池包安全防范。整个B柱碰撞支撑结构中除了贯穿式的铝型材用于吸能外,其余的都是强度超过1000MPa的超高强度钢或者强度1500MPa的热成型钢材,确保电芯安全,碰撞中不会发生漏液等危害安全的状况。同时,电池包本身通过17项超纲测试,并国内首次全系电池包达到最高的IP68防水防尘等级。为了证明电池包的防水能力,小鹏汽车甚至做了一个电池泡水实验,将P7的电池包泡在1米深的水下48小时,取出晾干后装车,电池包依然可以正常工作,极大的增强了在恶劣天气下P7的电池安全性。

续航里程、能量密度、电池包高度、风阻系数、实测数据、电池安全,在涉及纯电车型续航的方方面面,小鹏P7均达到了特斯拉的水准并在多个领域实现了超越。因此,我们可以清楚的看到,即使不讨论驾驶性能及智能化等,仅就续航层面,P7已经展现出“中国智造”向特斯拉发起挑战的信心和实力。据悉,目前P7已在包括北京、上海、广州等多个城市陆续到店,用户可在小鹏汽车官网或APP报名试驾,或前往小鹏汽车销售服务中心近距离感受这款智能轿跑的独特魅力。当然,作为这个细分市场领头羊的特斯拉,已经拥有了国内市场月销过万的好成绩,实力绝不容小觑,那么小鹏P7未来的市场表现究竟如何呢?我们拭目以待。

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