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电车资源栏目: 商用车 乘用车

前10月新能源物流车电池装机量分析:3家企业破1GWh,宁德时代占比超6成

  • 原创
  • 2022-12-03 10:19
  • 来源:电车资源

摘要:从占比来看,表明除了排名前10的电池企业外,剩下的企业则在2.04%的市场份额中竞争。

据电车资源数据显示,2022年10月,新能源物流车销量近2.1万辆(不含交叉型乘用车),同比上涨62.9%。其中10月新能源物流车动力电池装机量约为1.3GWh,环比下降6.5%;2022年1-10月,新能源物流车装机量超11GWh,其中有3家电池企业装机量超1GWh。

宁德时代占比超6成 为60余家车企配套电池

数据显示,10月新能源物流车动力电池企业装机量TOP10分别是:宁德时代、国轩高科、亿纬动力、中创新航、力神电池、安驰新能源、河南锂动、蜂巢能源、鹏辉电源、天津恒天新能源。

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10月,我国新能源物流车市场排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为1.12GWh、1.2GWh、1.27GWh,分别占总装机量的86.19%、92.93%和97.96%。

从占比来看,表明除了排名前10的电池企业外,剩下的企业则在2.04%的市场份额中竞争。

具体来看,宁德时代依然是“行业一哥”,以817.24MWh的装机量高居榜首,占据10月总装机量的62.92%,是第二三名企业市场份额之和的近3倍,实力雄厚。同时,宁德时代份额环比9月增加了3.8个百分点。

国轩高科重回第二,配套近20家车企,装机量达到163.54MWh,占比12.59%;亿纬动力位列第三,总装机量为138.64MWh,市占比10.67%,主要配套重卡和轻卡车型。

值得一提的是,天津恒天新能源再次进入TOP10排行榜,位列第十,装机量为5.74MWh,只为新吉奥汽车的帅凌和奥腾提供配套,搭载41.93度电的磷酸铁锂电池。

此外,排名4-9名的动力电池企业和装机量分别是:中创新航(50.66MWh,3.90%)、力神电池(36.96MWh,2.85%)、安驰新能源(20.40MWh,1.57%)、河南锂动(15.82MWh,1.22%)、蜂巢能源(13.26MWh,1.02%)、鹏辉电源(10.11MWh,0.78%)。

整体来看,10月各电池企业排名变化并不大,亿纬动力与国轩高科排名互换,天津恒天新能源再次进入TOP10。

TOP10电池企业配套哪些车企?

从企业配套来看,宁德时代是客户最多的动力电池厂商,配套车企数量高达64家,除远程、鑫源、申龙外,三一汽车、徐工汽车、东风柳汽、汉马科技等重卡主流车企,均在宁德时代的“朋友圈”中。其中,远程新能源商用车已连续5个月位列宁德时代配套量第一名,主要配套车型是远程星享V、远程星智H等。

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国轩高科主要配套车型由微面转变为中面,占据10月国轩高科65%的装机量。主要配套企业有开瑞新能源、瑞驰新能源、远程新能源商用车、上汽大通、东风汽车股份等,这5家企业占据国轩高科10月装车总量的93.71%的市场份额。

亿纬动力主要供货客户是远程新能源商用车、三一汽车、东风汽车股份、瑞驰新能源等,配套车型以重卡和轻卡为主。

中创新航为6家车企供应电池,配套装车量最多的是瑞驰新能源,占据69.1%的配套装车量,主要配套车型为瑞驰EC35II。

位列第五的力神电池主要为新吉奥汽车、广西汽车、一汽解放等车企推出的新能源物流车提供配套,前三家配套车企合计占比为94.4%。

凯马汽车超95%的车型由安驰新能源提供配套,广西汽车、长安凯程等也是安驰新能源的主要配套企业,配套车型主要以微面和中面为主。

此外,河南锂动、蜂巢能源、鹏辉电源、天津恒天新能源这四家企业的合作企业均在1~5家,主要配套车型是轻卡、中面和微面。

1-10月:3家企业装机量破1GWh

2022年1-10月,我国新能源物流车累计装机量为11.04GWh。

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从具体数据来看,2022年1-10月新能源物流车动力电池装机量排名前十位的企业分别是宁德时代、国轩高科、亿纬动力、中创新航、力神电池、河南锂动、鹏辉电源、安驰新能源、比亚迪(含弗迪电池)、蜂巢能源。

其中,有3家企业装机量突破1GWh,分别是宁德时代(7.14GWh,64.63%)、国轩高科(1.12GWh,10.19%)、亿纬动力(1.05GWh,9.5%)。

从市场份额来看,2022年1-10月,新能源物流车领域排名前3家、前5家、前10家的动力电池企业动力电池装车量分别为9.31GWh、10.19GWh、10.77GWh,占2022年前五月总装车量的84.33%、92.25%和97.54%。

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