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攻擂8个月,吉利商用车累计销量首夺魁 新吉奥同比增长261.03%

  • 原创
  • 2022-09-27 18:31
  • 来源:电车资源

摘要:年末冠军会是谁?来预估一下吧

苦追8个月连续三个月单月销量夺冠,吉利商用车终于8实现累计销量反超成功问鼎1-8累计销量冠军宝座

对于还有4个月即将结束的2022年,吉利商用车和瑞驰新能源攻守易位,二者谁将夺得年度销售冠军令人期待。前8月TOP10销量企业除了冠亚军之争,第10名的竞争也暗流涌动。新吉奥汽车以同比超261%的增幅跻身第10名。是纯属巧合,还是新旧交替,耐人寻味。

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2022年1—8月,新能源物流车共销售113163辆(不含交叉型乘用车和重卡),销量位列前10的企业合计销量为89404辆,占前8月新能源物流车总销量的79%。与去年相比,TOP10企业的销量均实现同比增长,其中吉利商用车和瑞驰新能源销量加速冲击2万辆大关,分别为1.8万余辆和1.7万余辆。

具体来看,1-8月吉利商用车累计销量18976辆,首次超越瑞驰新能源,首问鼎冠军,同比去年同期更是增长了162.06%。电车资源认为,主要是由于旗下子公司江西吉利商用车销量的增加,前8月该公司远程星智H、远程锋锐F3E的销量均突破1000辆,分别达到1631辆、1147辆。截至8月吉利商用车已连续三次夺得单月销冠。

瑞驰新能源作为新能源物流车常青树,连续多年蝉联年度销冠。今年1-7月长期霸占累计销量榜销冠,足见其实力之强悍。1-8月累计销量17563辆,虽然首次被超,屈居亚军,但差距不大,卫冕年度销冠的机会仍在。据电车资源了解,为完善瑞驰新能源的产品阵营,今年以来瑞驰新能源推出不少新车,尽管车型类别增多,但销量暂时还没起来。瑞驰新能源被反超的主要原因是受疫情等因素影响主力车型瑞驰EC35II与去年相比在上海、福建主阵地销量“失守”,销量未能突破千辆,因此同比增速并不大。

鑫源新能源位列第三位,其销量为8465辆,市占比7.48%,同比增长110.68%。从市场流向来看,鑫源新能源今年前8月将重点放在广东、四川区域,而去年的主要阵地——云南的市场则有所缩减。对比来看,其主要还是依靠鑫源X30L EV、鑫源T50EV两款车型发力,同比分别增长85.4%、103%。

东风汽车股份和广西汽车分别销售8070辆和7807辆,市占比依次是7.13%、6.90%,同比分别增长118.88%、74.65%。

位列第6位的开瑞新能源同比涨幅为63.54%,主要是由于旗下多款车型销量出现增长。与去年相比,在主力车型开瑞优优EV、开瑞海豚EV稳住市场大局的时候,开瑞优劲EV以及开瑞江豚EV则在背后默默发力。

长安凯程销量为7048辆,市占比为6.23%,同比涨幅82.69%。从增长数据来看,与去年相比,长安之星9EV属于稳定发挥贡献了2231辆的销量,而长安睿行EM60则是异军突起,销量甚至赶超长安之星9EV,而这主要在于长安睿行EM60将广东、江苏、云南等市场开发起来了。

上汽大通前8月共售出5784辆,同比去年增长96.60%。事实上,上汽大通能够增长如此快,主要在于上汽大通MAXUS EV30的表现,该车同比去年销量增长51%,表现优于旗下一众车型。从市场流向来看 ,上汽大通在稳住广东市场的同时,重点发掘了上海、江苏区域,今年前8月上海和江苏销量合计占据上汽大通MAXUS EV30前8月总销量的51%。

北汽福田销量为5131辆,市占比为4.53%,同比增长40.5%。从产品本身来看,风景G7EV增速最大,单款车型的销量已经超过福田智蓝轻卡,市场面也已扩宽至28个省市,为今年北汽福田的市占贡献了不少。

新吉奥汽车是榜单中同比增速最大的企业,销量为2798辆,已超过其去年全年的销量总和。从产品本身来说,新吉奥销量增长主要得益于吉奥帅凌的增长,作为一款正向开发且进入新能源汽车下乡名单的车型,吉奥帅凌已经在市场面获得了认可。从市场来看,吉奥帅凌的市场面已经扩宽至23个省市。截至8月,新吉奥汽车已经连续2个月进入单月销量榜单前10。

另外,值得一提的是在榜单之外,厦门金旅也是不容小觑的主流企业之一,与新吉奥汽车旗鼓相当,销量仅少了11辆,销量为2767辆。

显然,新能源物流车领域已然开启了一轮攻防与缠斗的视觉盛宴,冠亚之位的争夺、主要阵地的把守与进攻都为全年榜单的呈现带来了一丝悬念。

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