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2021前7月新能源物流车省市销量榜:福建超四川居第二 上海一跃成前五

  • 原创
  • 2021-08-27 10:51
  • 来源:电车资源

摘要:北京下降幅度较为厉害,今年前7月排名较去年同期下降3个名次。

2021年前7月新能源物流车销售省市TOP10榜单出炉,与去年同期相比出现了不少亮点。

今年国内疫情整体上较为稳定,有关新能源物流车的政策频繁出台,新能源物流车得到大量推广。在数据对比方面,2021年1—7月新能源物流车销量比2020年同期增加了213%,排名随之出现变动。

总体上来看,除四川、北京以外,大多数省市排名有所上升。其中,上海上升最为突出,直接从去年前7月的第19名一跃到了第5名。此外,陕西、重庆、天津排名均有上升。值得一提的是,北京下降幅度较为厉害,今年前7月排名较去年同期下降3个名次。

一、2021年前7月新能源物流车省市销量榜单

经过多年的发展,新能源物流车产品质量得到进一步提升。在此基础上,受市场需求以及政策影响,新能源物流车销量较此前大幅增长。

由于不同省市存在不同的路权、推广政策,因此不同省市新能源物流车推广的效果也不同,销量有多有少。首先来看一下2021年前7月新能源物流车销量省市具体的排名。

新能源物流车省市TOP10.jpg

第一名依然是广东,2021年前7月新能源物流车总销量为16693台,市占比为29%。今年以来,广东已连续7个月占据榜一的位置。

而第二名的位置有所变化,以往第二名的位置基本由四川占领。而今年前7月福建以超过四川39辆的微弱优势排在第二,其销量为5628辆,市占比约为10%。

四川退至第3名,它前7月的新能源物流车销量为5589辆,从去年4月到7月份,四川一直稳定地处于第二名。

江苏排名未变,依然处在第4名的位置,市场很稳定。江苏新车销量为4596台;上海是榜单中“黑马”,今年前7月销量排名直接上升14个名次,冲进前10榜单,位列第5。

重庆相较去年前7月排名上升4个名次,销量为3107台;陕西去年前7月排在第11位,今年名次上升5个,位列第7。

云南虽然只上升1个名次,但是销量增幅达到了212%,今年前7月总销量为2275台;北京下降了3个名次,天津上升了4个名次,销量是1302台。

总体来看,位列前3位的省市销量为27910台,市占比为54%;位列前10位的省市销量为47008辆,市占比为83%。

二、新能源物流车重点省市畅销车型情况

在广东省内,瑞驰新能源、吉利商用车、东风汽车、开瑞新能源拥有不凡的位置,为广东省内的绿色城配、绿色物流作出了巨大贡献。

微面是广东省内最受欢迎的车辆类型,其次是轻卡车型。

具体来看,瑞驰EC35II在广东省内最为畅销,约占广东省内前7月新能源物流车总销量的26%。    

第二款畅销车型是东风御风EM26,其销量为1301辆,市占比为7.79%。

第三款车型是开瑞优优EV,销量为1152辆,占广东省内6.90%的市场份额。

在广东,上汽大通MAXUS EV30、长安之星9EV和金旅龙运GLE550也是较为受欢迎的微面车型。五菱EV50和鑫源X30L EV销量也不错。

轻卡方面,来自吉利商用车的吉利远程E200最受欢迎,销量720辆,占比为4.31%。

除此之外,吉利远程E6在广东卖得也不错,新车销量为565辆,市占比3.38%。

广东.jpg

福建处于第二位,新龙马、瑞驰新能源、厦门金旅是主要厂商,车辆类别主要以微面和微卡车型为主。

与大多省市不同,福建地区最畅销的车型是启腾M70L EV,单款车型占福建地区17.98%的市场份额。事实上,今年前7月福建能超越四川排在第二位,就是因为本土企业新龙马的发力。

而瑞驰EC35II则排在了第二位,销量为985台,市占比17.50%。金旅龙运GLE550紧跟其后,新车销量为836台,市占比为14.85%。

鑫源X30L EV、五菱EV50销量分别为414台和331台,位列第4和第5位,市占比为7.36%和5.88%。

福建.jpg

四川地区瑞驰新能源和吉利商用车两家车企的车型卖的最好。四川最畅销的是微面和微卡车型。

从具体车型来看,瑞驰EC35II是四川地区销量最高的车型,主要是卖到成都区域。鑫源T50EV处在第二位,销量是518台,市占比为9.27%。长安之星9 EV则排在第三位,销量是319台,市占比5.71%。

瑞驰EC31、五菱电卡两款车型销量分别是311台、265台,均主要销往成都区域,市占比依次为5.56%、4.74%。

四川.jpg

江苏今年前7月的排名与去年前7月相比没有出现变化。从车企来看,瑞驰新能源、开瑞新能源、厦门金旅是江苏地区的主要厂商。

同样的,瑞驰EC35II也是江苏区域销量最高的车型,有520台新车销往苏州;其次是开瑞海豚EV,销量为563辆,市占比为12.25%;紧接着是金旅龙运GLE850,销量为525辆,其主要销往南京,市占比11.42%。

吉利远程E5L、鑫源X30L EV、开瑞优优EV三款车型主要销往苏州,销量依次为397台、267台、233台。

江苏.jpg

上海是2021年前7月新能源物流车销量排名中的“黑马”。上海地区微面车型销量最多、其次是海狮车型。

通过与去年对比,电车资源认为上海销量暴涨的原因主要在于瑞驰EC35II、金旅龙运GLE850、上汽大通MAXUS EV30等车型的上量。

瑞驰EC35II在上海区域的市场份额达到了30%,销量1170台,而金旅龙运GLE850和上汽大通MAXUS EV30两者合计占比为31%。

东风御风EM26、五菱EV50销量不相上下,分别为256辆、238辆,排在第4和第5名,市占比分别为6.58%、6.12%。    

上海.jpg

北京今年前7月销量排名虽下降,但是整体销量与去年同期相比增加581台。电车资源分析认为,原因在于北汽福田旗下车型的上量。

具体来看,福田智蓝轻卡最为畅销;其次是福田风景EV;第三畅销车型是来自南京金龙的开沃D10,新车销售数量为113台,占北京区域前7月总销量的7.08%。

北京.jpg

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