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零跑汽车- 零跑T03

微型买菜车也能同样精致 静态体验零跑T03

  • 原创
  • 2020-05-26 09:47
  • 来源:电车资源
摘要:零跑“剑走偏锋”,不仅在一台微型车上将续航提升到403km,还配上了完整的L2级驾驶辅助系统,且不到8万元的补贴后售价也足够有吸引力,那么它到底有实力成立纯电微型车市场中的“搅局者”吗?

【电车资源 评测频道】售价几万元的微型纯电动车应该是什么样子的?在大部分人的固有印象中,它应该只能满足最基本的市区通勤代步,续航不会太高,配置也不会丰富到哪里去,而更有科技含量的驾驶辅助系统自然也不会在这种车上配备。

微型买菜车也能同样精致 静态体验零跑T03

零跑却“剑走偏锋”,不仅在一台微型车上将续航提升到403km,还配上了完整的L2级驾驶辅助系统,且不到8万元的补贴后售价也足够有吸引力,那么它到底有实力成立纯电微型车市场中的“搅局者”吗?

● 圆润饱满的外观风格

微型买菜车也能同样精致 静态体验零跑T03

零跑T03还是没有脱离传统微型车的设计风格,大量的椭圆形元素营造出呆萌可爱的视觉效果。不过笔者个人对这样的设计似乎已经有些审美疲劳,毕竟多年前的Smart早就尝试过类似的造型了。

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中网并没有完全封闭,让前脸看起来不会显得过于单调。而实拍车还采用了三角形的镂空设计,实际看起来比较精致。

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全系均配备带有透镜的远景光一体卤素大灯组,官方称之为机能猫眼前灯,内部有一圈“C”字形的灯带,还采用了同级别车型上比较少见的光导式LED日间行车灯。

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实拍车的配置非常高,前保险杠底部是ACC自适应巡航的雷达探头,也一并配备车道保持系统、主动刹车系统、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、自动泊车等功能。除此之外还有前6后5雷达+倒车影像,不少豪华中型车也就是这个配置水平了。

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零跑T03定位于四门四座车,整体的比例还挺协调,尺寸小巧,车身的长宽高分别为3620/1652/1577mm,轴距2400mm,相比同级别的欧拉R1和比亚迪e1要长不少,不过轴距基本处在同一水平。

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按照高低配的不同分别标配14英寸的钢轮毂或铝合金轮毂,而实拍车选装的15英寸双色铝合金轮毂为比较常规的多幅花瓣式造型,匹配165/65 R15的耐克森N blue eco轮胎。

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车尾的设计就没有太多亮点了,后杠微微向外突出,让整体看起来敦实稳重,尾灯也均采用了LED光源。

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零跑T03有五款车身颜色和两种中网样式可选,个人觉得本次实拍的三角形镂空中网和蓝色/黄色最好看,整体显得更加特别并充满活力。

● 标配10.1英寸悬浮式中控大屏

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零跑T03的内饰比较简洁,中控台上所有的按键都被整合到了中控大屏里,中控台材质都是硬塑料,但通过不同颜色的材质拼接组合后看起来还比较精致。实拍的顶配车型配备仿皮材质多功能方向盘,支持手动上下调节。

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作为一个经常接触新能源车的媒体小编,各种纯电动微型车上的旋钮式挡把确实已经看腻了,而零跑T03采用了怀挡式换挡机构,在同级别的微型车中确实比较少见。

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中、高配两款车型标配8英寸液晶仪表盘,续航里程、动能回收模式、当前挡位等信息布局比较合理,十分容易上手。

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零跑T03配备人脸识别启动系统,只要一上车坐到驾驶位上,就可以通过A柱的摄像头识别驾驶员,如果识别出是车主便可以直接启动,就算在漆黑的地库,也可以通过红外补光解锁,跟手机的人脸解锁没什么差别。

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10.1英寸的中控大屏为全系标配,不过边框稍微粗了点,看起来显得没那么高端,而且反光现象也比较明显。

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多媒体大屏的功能非常丰富,支持车载WIFI、4G车联网、科大讯飞3.0智能语音助手和OTA功能,自带高德地图、喜马拉雅FM、零听等常用APP,顶配车型还内置有行车记录仪。

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尺寸为620mm×650mm的全景天窗不可开启,配备有电动遮阳帘,在同级别车型中同样少见。

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一体式仿皮座椅支持手动六向调节,填充物稍微有点硬,并且没有中央扶手箱,如果能在座椅中间增加一个可折叠的扶手就更好了。

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身高174cm的我在前排座椅调至最低时,头部还有一圈四指的空间剩余,不过由于全景天窗的边缘正好在头顶,所以实际上的空间表现会比测量出来的稍小一点,但也已经是非常不错的水平了。

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此时后排的腿部空间剩余四指,头部空间剩余一圈两指,还算不错。

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中间地板有一定凸起,而且被杯架占据了部分纵向空间,脚是没办法放的,不过问题不大,这车本来规定就只能乘坐4人。

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作为一辆微型车,零跑T03的储物空间已经很丰富了,不仅数量够多,且像卡片、水杯、手机、钱包等多种大小不同的物品均能找到合适的位置安放。

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后备厢的开口比较小,不过容量还可以,目测放两个20寸的登机箱没问题,此外座椅支持整体放倒,不过放倒后有较大的高度落差。

● NEDC续航403km

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动力部分,零跑T03采用Heracles电驱系统,系统的效率高达92.3%,最大功率55kw(75马力)的永磁同步电机,峰值扭矩为155N·m,该动力参数属于微型车中的较高水平。

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悬挂仍是常见的前麦弗逊,后扭力梁组合,电池组由宁德时代提供,能量密度达到了171Wh/kg,电池容量高达36,5kWh,这就是零跑T03能够凭借这么小的车身实现403km续航的主要原因。

● 总结

零跑的首款车型S01只是一辆双门的小众车型,自然无法肩负起拉动销量的重任,而T03作为一辆四门四座微型车则正好能够进入纯电动车市场中的下一个蓝海。凭借相对丰富的配置、同级领先的动力、长续航里程以及最高仅7.58万元的补贴后售价,应该能够获得不错的市场反馈。

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