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百年豪华与未来科技融合 奥迪Q4 e-tron先享版

  • 2022-05-30 00:19
  • 来源:电车资源

摘要:5月28日,2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会正式开幕。与此同时,用户期待的“超A感受的真纯电豪华SUV”奥迪Q4 e-tron先享版也完成了线下首秀。

5月28日,2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会正式开幕。与此同时,用户期待的“超A感受的真纯电豪华SUV”奥迪Q4 e-tron先享版也完成了线下首秀。奥迪Q4 e-tron先享版依托于100%为电动汽车而生的MEB平台,凭借“真纯电、真豪华、真续航”的产品实力,将全方位打造全新豪华电动新体验,同时全面解决用户续航里程焦虑,为用户带来30万元级“纯电豪华最优解”。

百年豪华与未来科技融合 奥迪Q4 e-tron先享版

先人一步,体验“纯电豪华最优解”

此次限量发售的520台奥迪Q4 e-tron先享版,提供40 e-tron和50 e-tron quattro两款车型。车身采用异星蓝车漆搭配多处 “酷黑”设计,让其“身份”更加专属,整车看起来也更加运动。后排采用隐私玻璃,与车辆整体的酷黑配色协调统一,同时也保障了后排乘客的空间私密性。

2022年12月31日前,购车立享14项畅享权益;2022年10月1日前下订的用户,额外享受多重专享权益,满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包;即日起至2022年7月21日前下订的用户,更叠加拥有先享权益。

真纯电,开启纯电豪华新境界

诞生自MEB平台的奥迪Q4 e-tron先享版,具有100%纯电基因。短悬长轴、低重心、大轮毂,共同构成了奥迪Q4 e-tron先享版独特的动感姿态。最大可搭载远超同级的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂,赋予其如高性能车一般的近47%轮毂/车身占比,不仅赋予车辆在外观上实现跑车般的视觉冲击力,更可进一步提升车辆驾控性能。

奥迪Q4 e-tron先享版搭载的电池组被平整地设置于客舱下方,能够最大程度减少电池组对车内乘坐空间的影响,并且后排无中央通道,平整的后排地板能够让后排同时乘坐3人也会倍感舒适。正因如此,奥迪Q4 e-tron先享版才能凭借A级SUV车身尺寸,为用户带来520L容量的B级SUV后备箱空间、座舱前后排1828mm的C级SUV驾驶室空间,真正实现了内有乾坤的魔法空间。

奥迪还特别针对电池包进行了197项电池实验,比国标多179项;此外还进行多项极限实验,包括EMAST振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、滑车试验等。全车总共有两层12个8S3P电池模组(每个模组由24个小电池包组成),源自于奥迪对于安全性的极致追求,电池模组外特别设计了单独的铝合金保护框架、特殊的冷却系统和各种结构加固,确保了最佳的碰撞安全性和耐久性,最大程度保障电池不会因极端环境、外界挤压碰撞而发生自燃。

基于MEB平台,奥迪Q4 e-tron先享版采用了“超高双商车机大脑”E3电子电气架构,是行业首个中央集成式域控制器智能电子电气架构。智能座舱域控制器升级至奥迪专属的MIB3平台,具备更强大的ICAS运算能力和极宽的数据传输速度,赋予车机大脑更多智商和情商,将所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术,相互独立的驾驶辅助功能进行整合,实现了多达13项驾驶辅助功能,确保全场景、全速域智能安全防护。

百年豪华与未来科技融合 奥迪Q4 e-tron先享版

真豪华,带来致臻感官体验

奥迪Q4 50 e-tron quattro先享版车型搭载悬浮式矩阵LED大灯组,并辅以行业首个数字日间行车灯技术,可在4种灯光签名进行自由切换。奥迪Q4先享版车型搭载中国市场专用的前排运动座椅,其中,奥迪Q4 e-tron先享版采用带有打孔设计的珠光nappa高级真皮+Hoxton材质;奥迪Q4 50 e-tron quattro先享版采用钻石绗缝的Dinamica+Hoxton材质座椅,车门板还采用奥迪A8L霍希版同款钻石缝线,Dinamica材质搭配双缝线彰显奥迪独到的精致豪华美学。

奥迪Q4 e-tron先享版的内饰设计通过双层式悬浮式甲板设计仪表台,搭配舰桥式中控台、战机式空调出风口,创造出极富未来科技感的数字化舞台,使得整个内饰操作台宛如科幻星舰。30*30色增强版环境氛围灯,可提供900种不同氛围光效方案,打造极具豪华质感的驾乘氛围体验。

奥迪Q4 e-tron先享版还搭载有奥迪标志性的渐进式转向系统,该系统采用同级唯一的可变转向比设计,提供更精确、运动的转向反馈,在高速直线场景下转向手感更加直接,弯道场景下指向性更加精准,低速泊车场景下操作更加从容灵动,全面提升操控性与舒适性。

奥迪Q4 e-tron先享版四驱车型搭载性能卓越的e-quattro电动智能四驱系统,由于车辆动力分别由独立的电机提供,使得前后桥动力分配完全解耦,车辆在不同驾驶模式下行驶特性差异的范围得到极大提升。e-quattro电动智能四驱系统还在业内率先应用集成式电控液压制动系统,可使前后桥能量回收系统转化的作用力在数毫秒内产生制动力,电控液压复合制动系统在150毫秒内即可达到最大制动效果,相比传统车型速度快1倍。

真续航,解决用户续航焦虑

奥迪Q4 e-tron先享版的电池组采用宁德时代NCM811三元锂离子电芯,具备同级最大可用电量79.7kWh,CLTC工况下可实现最高605公里的续驶里程。依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统,奥迪Q4 e-tron先享版从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用,力求为消费者提供精准真实的续航显示。

双路宽温区智能热管理系统,充分联通了电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求,无论在何种极端条件下,高效、智能的热管理系统,皆可让奥迪Q4 e-tron先享版的电池组恒温在15℃至30℃的理想温度范围。即使在极冷的条件下,也能在短时间内提供其全部功率,从而确保整个驱动系统处于最高效率。

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