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一汽-大众- 宝来·纯电

2021款宝来·纯电上市 补贴后售13.58-15.08万元

  • 2021-04-28 10:54
  • 来源:电车资源
摘要:​4月27日,一汽-大众官方宣布2021款宝来·纯电(e-Bora)正式上市,新车基于MQB平台宝来车型打造,且采用纯电动动力系统,最大功率136马力,NEDC续航由老款的270km升级至346km。

4月27日,一汽-大众官方宣布2021款宝来·纯电(e-Bora)正式上市,新车基于MQB平台宝来车型打造,且采用纯电动动力系统,最大功率136马力,NEDC续航由老款的270km升级至346km。新车推出3款车型,综合补贴后售价13.58-15.08万元。

2021款宝来·纯电上市 补贴后售13.58-15.08万元

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外观方面,作为年代改款车型其基本沿用了老款车型的设计风格。中网更换成了更粗壮的镀铬条,并且下护杠两侧也有夸张的C形LED灯以及黑色横向饰板。尾部就与燃油版是高度一致了,不过取消了排气管设计,同时在右侧还有e-BORA标识表明身份。尺寸方面,尚、尚Pro车型长宽高为4671/1815/1473mm,轴距为2680mm;大用户车型长宽高为4663/1815/1473mm,轴距为2680mm。

2021款宝来·纯电上市 补贴后售13.58-15.08万元

宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致,整体造型较为规矩稳重。新车的仪表盘为传统指针式,且布局和功能与燃油版车型也有差异,原转速表变为电机工况表,而右侧时速表表底则降至160km/h,油量表也改为了电量表。

2021款宝来·纯电上市 补贴后售13.58-15.08万元

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动力上,新车搭载了最大功率为10kW(136PS)的交流永磁同步驱动电机,峰值扭矩290N·m,传动匹配的单级减速器变速箱。电池方面,新车搭载的是三元锂离子电池组,NEDC续航里程均由老款的270km升级至346km。在标准充电模式下(7.2kW,0-80%电量)约5小时,快充模式下(50kW,0-80%电量)仅需36分钟。

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