在刚刚过去的2017年，新能源物流车惊艳市场，掀起了一股现象级热潮，数据显示，全年新能源专用车销量达15万辆，同比增长152%，而专用车中的物流车是主力车型，占据97%的专用车份额。进入2018年，纯电动物流车的需求不断增加，一方面由于网络购物以及物流、快递行业的迅猛发展，另一方面纯电动车型随着环保压力的加大或迎来需求的井喷。

为了给消费者提供更加环保的汽车产品和绿色的汽车生活，上汽跃进近年来一直致力于节能环保战略的加速推进，以及新能源技术的开发和应用。上汽跃进将重点推广四款产品，那么来看看4款产品都有怎样的表现？

E100

E100车身长约6m，轴距约为3.3m，载货空间15~18立方米，标载1.5吨，最大可载3.3吨，载货空间大，载重多。很有意思的是，该车采用“卡扣式”设计直接拼装快速搭好货箱框架，做到货物先装后卸，极大缩短等待时间，交换箱作为运输单元的同时，也可以作为临时仓库，节约了综合时间，降低了运营成本。

E100这款物流车通过配备超大容量磷酸铁锂电池，具备超长续航能力，试验工况数据显示，(半载40km/h)续驶里程可达290km以上，综合续驶里程超过200km。另外，匹配高效永磁同步电机，动力强劲表现优异，最大功率100kW，最大扭矩1200N.m，满载最大爬坡度为25%，地下车库陡坡可轻松起步。该车配备了直流与交流双重充电系统，快充仅需2小时。

另外，E100配有高性能监控系统平台等智能化设备，实时上报车辆位置、状态，确保人、车、物安全的同时，协助用车单位优化资源合理分配。E100这样的配置可以说的是一款为城配物流、搬家公司、租赁运营量身打造的轻卡产品。

纯电动专用底盘E50

纯电动专用底盘E50，车身长5.03米，轴距为2.65米，整车布置紧凑，转弯半径小，道路通过性好。该底盘将来要打造的是一款纯电动微卡车型，箱体容积将达到8.8立方米，方舱式货仓，利用率高。

跃进E50纯电动专用车底盘，搭载了宁德时代的锰酸锂电池，电池电量48.84kWh。电机方面，采用永磁同步电机，电机峰值功率75kW，峰值扭矩500N.m，最高转速4400Rpm。

E300与E500两款车都是根据燃油车改款而来，目前还未上市，两台车都配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池，同时配有快充与慢充接口。

E300在等速40km/h情况下续航可达280km，搭载一台最大功率为115kw的永磁同步电机，最高车速为100km/h，满载最大爬坡度为20%。

E500在等速40km/h情况下续航可达250km搭载一台最大功率为200kw的永磁同步电机，最高车速为80km/h，满载最大爬坡度为25%。

两台车型都配有车辆远程监控，ABS制动系统，电动车窗，倒车雷达，定速巡航等功能。

以上四款车型从“差异化的物流场景”着手，进行差异化的车型产品设计，力求全方位满足用户的多元化物流运输需求。在这个行业不断更新迭代的时代，上汽跃进创新的不只是技术，更是服务客户的理念，根据差异化物流场景来设计车型产品，便是品牌与产品从“技术导向”到“用户导向”转型升级的一大佐证。上汽跃进的转型升级，将会创造出怎样惊艳的产品，着实令人期待。