电动物流/专用车平台（www.evpartner.com/zyc/）7月13日讯：6月3日，鑫源新能源首款产品X30LEV好运1号正式宣布上市，作为一款纯电动物流车，它补贴后仅需7.98万元，引来运输行业人的围观。无独有偶，6月下旬，瑞驰新能源官方宣布EC35车型正式上市，其定位也是纯电动微面车型，售价为7.29万元。电动汽车资源网发现，这两款车无论是外形尺寸，还是价格方面都很相似，那么它们区别在哪呢？哪款车性价比最高呢？下面，电动汽车资源网就为大家介绍这两款车。

价格对比

外观对比

外观评语：小编个人比较喜欢鑫源好运1号的车头设计，造型霸气，像一只彪悍强劲有力的河马，载货也很拉风。不过，外形设计这方面没有统一的标准，也没有绝对的好看这说法，因人而异，所谓萝卜白菜各有所爱。

尺寸质量对比

尺寸点评：这两款车的车身尺寸很接近，载货空间方面，鑫源一号比瑞驰EC35多出0.78立方米。额定载质量方面，瑞驰EC35比鑫源一号多10kg。这局算平局。

内饰对比

评语：瑞驰EC35采用黑色内饰，较单一和中规中矩，鑫源好运一号采用上深下浅的内饰，使内饰整体看起来有层次感。且配备了卫星定位系统，这能更方面地为运输服务。内饰方面，鑫源好运一号更胜一筹。

载货空间对比：

点评：瑞驰EC35的驾驶室与货厢间完全隔离，只留个小窗口供驾驶员查看情况。采用普通的货厢地板铺设。鑫源好运1号的驾驶室与货厢间用栏杆隔开，一回头就能查看货厢的情况，但如果是装载有气味的物品，气味很很容易飘到驾驶室。铺设防滑防刮的铝质地板。鑫源好运1号的货厢装载空间比瑞驰EC35的大。货厢方面，鑫源好运1号完胜瑞驰EC35。

动力性能对比

点评：瑞驰EC35搭载锰酸锂电池，最高车速为80km/h，最大续航里程为242Km。而鑫源好运1号则搭载三元锂电池，最高车速为110Km/h，最大续航里程为255km。这局还是好运1号胜出。

用电成本方面，在半载400kg的情况下，鑫源好运1号百公里电耗为15kWh，按民用电0.505元/ kWh计算，需花费7.6元，每公里仅需7.6分钱。据官方数据，瑞驰EC35行驶每公里仅需8分钱。

对于用户来说，最关心的永远都是续航里程、载货能力、价格。看下图对比就知道：

（来源：电动汽车资源网 阿童木）

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