作为优优EV之后，奇瑞集团开瑞新能源推出的又一重磅车型——大象EV在上市以后备受行业关注。

这款车针对不同物流场景应用需求，推出了厢货、栏板、冷藏多个版本。电车资源了解到，在2019年工信部新发布的第二批、第三批推荐目录中，大象EV的厢货、仓栅式、冷藏版均有入榜。接下来，为大家介绍一下新车情况。

近两批推荐目录一共有4款大象EV，有2款4.2米厢货，1款仓栅车型，以及1款冷藏车。

在车身尺寸和载货空间上，这4款车都是基于开瑞绿卡同一平台开发，车身长度均为 5.995m，轴距均为3360mm，总质量为4495kg，载重均在1400kg上下，具有多个载货空间可选。

在动力性能方面，4款车均采用南京越博的永磁同步电机，电机峰值功率为 85kW，最大转矩为32N.m，最高车速为80km/h。

与2018年版本相比，这两批的大象EV在电池能量密度、续航方面有进一步提升，并且都符合2019年补贴技术要求，可以拿到全额补贴，如果在过渡期上牌补贴更高。

厢货版大象EV：86/96度电两个版本可选

在2019年第2批推荐目录中，开瑞推出了两款厢货版大象EV ，分别是96度电（型号为：SQR5043XXYBEVH16）和86度电（型号为：SQR5044XXYBEVH16）版本。

其中，96度电版工况续航达450km，采用高能量密度的三元电池，电池系统能量密度达146.40Wh/kg 。这款车的整备质量只有2950kg，额定质量有1415kg和1350kg两个规格，单位载质量能量消耗量0.273Wh/km·kg，在载重以及车辆耗能方面与同等电量车型相比具有一定优势。

86度电版本的工况续航是390 km，这款车采用磷酸铁锂动力电池，电池系统能量密度为130.3Wh/kg，整备质量2995kg，额定载重为1370kg和1305kg，单位载质量能量消耗量0.291Wh/km·kg。这款车的续航和载重没有96度电版本大，但是价格相较低。

仓栅式大象EV：同类产品少 工况续航达390km

目前，仓栅式的纯电动轻卡较少。仓栅式大象EV的整备质量是2950kg，额定载重是1415kg与1350kg。这款车单位载质量能量消耗量为0.273Wh/km·kg，采用鹏辉电源生产的磷酸铁锂动力电池，总储电量为86.02kWh，电池系统能量密度为135.05Wh/kg，工况续航为390km。

冷链版大象EV：采用高能量密度电池 工况续航440km

冷链版大象EV整备质量为3020kg，额定载重有1345kg和1280kg两种规格。这款车单位载质量能量消耗量为0.285Wh/km·kg，采用广东天劲生产的三元动力电池，总储电量为96kWh，电池系统能量密度达146.4Wh/kg，工况续航为440km。

这款车采用深圳英维克的制冷设备，推荐目录没有披露冷机功率等数据，但是，2019年5月17-18日，电车资源将在西安举办“2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会”，奇瑞集团开瑞新能源将携优优EV、大象EV等重磅车型参展，届时可在现场了解车型详况。