在刚刚闭幕的上海车展中，新能源车依旧是多家参展厂商的主题。吉利、长城、东风、长安、奇瑞、上汽、众泰、华泰、东南、一汽、比亚迪等自主品牌纷纷高调宣传自己正在努力研发的电动车技术；丰田、本田、日产、现代、起亚、大众、铃木、沃尔沃、雪佛兰、斯柯达等外来品牌不甘示弱...
中国对电动车产业的大力支持，让越来越多的厂家开始将电动车作为一项重点项目来抓。在刚刚结束的上海车展上，穿过上海国际博览中心的每一座展馆，几乎都会看到参展厂商的展台上至少停放着一辆新能源汽车。 2009年，《汽车产业调整和振兴规划》为国内电动车的发展注入了一...
在即将闭幕的上海国际车展上，来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海国际博览中心，用1100辆整车和75款全球首发车型吸引了无数观众纷纷前往。 而本届上海车展，规模超过了以往的任何一届，而烧钱的力度也是前无古人的状态。各种吸引眼球的手段层出不穷...
1月18日，工信部发布《2010汽车工业经济运行报告》。该报告显示，截至2010年底共有54家汽车生产企业的190个车型被列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（以下简称目录）。其中，客车车型106种，占目录的55.79%；轿车车型39种，占目录...
当新能源汽车在全国上下红火发展之际，由于标准缺失带来的问题，也像一只“拦路虎”挡在前行的路上。一些业内专家表示，如果这一问题得不到有效改善，将影响我国新能源汽车产业化的顺利发展。 进入攻坚期 碰到“拦路虎”经过“十一五”的示范运行，我国新能源汽车已经形成一定基...
