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新能源汽车骗补风波落地,产业未来之路在何方?

导语:

9月8日,财政部发布《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》(以下简称“通报”),通报了90家主要的新能源汽车生产企业的专项检查,一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴,部分车辆未销售给消费者就提前申报补贴,不少车辆领取补贴后闲置。通报重点通报了5家骗补企业,即苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司及河南少林客车股份有限公司等企业。

为了进一步了解通报内容,笔者对通报内容进行进一步解读。该通报反应出一大问题,就是“务实”与“务虚”。

骗补揭开面纱
重磅!财政部通报新能源汽车补助资金专项检查结果 曝光5起新能源车骗补案例

重磅!财政部通报新能源汽车补助资金专项检查结果 曝光5起新能源车骗补案例

电动汽车资源网获悉,今日财政部通报了90家主要的新能源汽车生产企业的专项检查,一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴,部分车辆未销售给消费者就提前申报补贴,不少车辆领取补贴后闲置。
2016-09-21
企业回应
吉利汽车:电动车骗补调查无碍业务 强调遵守相关规定

吉利汽车:电动车骗补调查无碍业务 强调遵守相关规定

吉利汽车首席执行官桂生悦接受外电访问时指,政府对电动汽车骗补的调查,预期不会对集团业务造成影响,反而有利公司,因可淘汰能力不足的企业。
2016-09-21
宇通客车声明:关于新能源汽车补贴核查 部分媒体报道失实

宇通客车声明:关于新能源汽车补贴核查 部分媒体报道失实

近日,某媒体发布的关于国家新能源汽车补贴核查情况的所谓“重要信息通报”,其中将宇通列入“标识不符(电池)8家车企”的名单,情况与事实不符。
2016-09-21
五洲龙骗补5574万元被点名 取消今年补贴资格

五洲龙骗补5574万元被点名 取消今年补贴资格

虽然深圳五洲龙表示未收到《通报》中所指的中央财政补助资金 5574 万元,但这点也值得推敲,国家补贴发放需要一个过程,但为何偏偏这笔资金未到账?
2016-09-21
力帆发布公告澄清新能源汽车骗补事件 称未收到正式通知

力帆发布公告澄清新能源汽车骗补事件 称未收到正式通知

9月11日晚间,力帆发布公告,称不在5家新能源汽车骗补企业名单之内,距今为止未收到其他相关正式通知,公司生产经营情况正常。
2016-09-21
纳川股份否认川流运营平台骗补传闻

纳川股份否认川流运营平台骗补传闻

纳川股份回应,公司并未听闻上述传闻,不存在所谓“盛传”之说。川流运营公司并不领取补贴,不存在骗补的可能,川流运营公司目前购置车辆主要来自厦门金旅,公司正不断开拓市场和客户,目前运营良好。
2016-09-21
苏州金龙回应新能源汽车骗补:在整改中

苏州金龙回应新能源汽车骗补:在整改中

针对金龙联合汽车工业(苏州)有限公司新能源汽车骗补一事,18日,苏州市经信委表示,针对苏州金龙的处罚已开始执行。苏州金龙品牌管理部部长吴忠勤也证实,公司正在“整改中”。
2016-09-21
安凯客车否认涉及新能源汽车骗补

安凯客车否认涉及新能源汽车骗补

安凯客车9月19日晚间公告称,财政部《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》对新能源汽车推广应用补助资金的调查清查做了初步通报。经核实,通报中未涉及公司。
2016-09-21
骗补风波下的思考
骗补资金高达100亿 新能源汽车行业临大考

骗补资金高达100亿 新能源汽车行业临大考

处罚的意思很简单,不仅要把骗国家的钱吐出来,更要连本带利地吐,骗补资金加上50%的罚款,同时取消相应的财政补贴资格等,可以说骗补企业是一夕之间就被打回原形。
2016-09-21
新能源汽车骗补已“亮剑”,涉及骗补问题不止五家

新能源汽车骗补已“亮剑”,涉及骗补问题不止五家

近期,新能源汽车“骗补”事件引起社会关注,因为这不仅造成财政浪费,也影响了产业的健康发展。因而,财政部专门对新能源汽车中央财政补贴情况进行了摸底调查。
2016-09-21
新能源汽车“骗补”通报为什么只公布了5家企业?

新能源汽车“骗补”通报为什么只公布了5家企业?

通报重点通报了5家骗补企业,即苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司及河南少林客车股份有限公司等企业。
2016-09-21
分析新能源汽车领域骗补:只是痛点之一 补量但未补质

分析新能源汽车领域骗补:只是痛点之一 补量但未补质

作为战略性新兴产业,我国从2010年开始对新能源汽车实施补贴政策,但至今国内新能源汽车市场、尤其是私家车市场却未获得有效培育,这其中的问题并非是补贴过高、门槛过低所能解释的。
2016-09-21
走出“骗补”阴影:新能源汽车如何浴火重生?

走出“骗补”阴影:新能源汽车如何浴火重生?

新能源汽车“骗补”现象属于产业发展的阶段性问题,既不能否定国家发展战略和支持政策的成效,也不能忽视“骗补”行为对产业健康发展的影响,应该深入分析“骗补”产生的原因,以对症下药,根除“骗补”行为。
2016-09-21
骗补,新能源汽车产业之伤 板子不能只打在企业身上

骗补,新能源汽车产业之伤 板子不能只打在企业身上

目前来看,追责不能只追企业的责,政策制定者和政策监管者都有责任。之前的补贴政策存在明显漏洞,使得企业有空子可钻,政策制定者负有一定的责任,政策监管也不到位,监管不利的责任也应该被追究。
2016-09-21
7.6万辆新能源车骗补近百亿引连锁反应

7.6万辆新能源车骗补近百亿引连锁反应

9月8日,财政部对新能源汽车推广应用补助资金的调查清查做了初步通报,财政部曝光了5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单。它们分别为苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车和河南少林客车。
2016-09-21
新能源汽车骗补不能一罚了之 当务之急要调整现行制度

新能源汽车骗补不能一罚了之 当务之急要调整现行制度

新能源汽车制造企业恶意骗补,有的涉及车辆数千,资金动辄过亿元,着实让人震惊。对这样的恶劣行径,理当重罚以儆效尤。但在处罚之余,我们更有必要反思:究竟是什么让这些企业如此明目张胆地骗补?
2016-09-21
骗补调查后续 部分车企申诉补贴边界

骗补调查后续 部分车企申诉补贴边界

不过,要从源头上解决骗补问题,新能源专家则认为,除了要严查严罚做假的企业,还要堵住可能导致骗补的各个环节漏洞。比如有牌无车,如果地方车管所加强管理,企业根本不可能有机可乘。
2016-09-21
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